[实用新型]汽车转向节压装装置有效
申请号: | 202121269885.7 | 申请日: | 2021-06-08 |
公开(公告)号: | CN215509852U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 徐大勇;刘才荣 | 申请(专利权)人: | 上海匠丞自动化科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 上海助之鑫知识产权代理有限公司 31328 | 代理人: | 王丽影 |
地址: | 201500 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 转向 节压装 装置 | ||
1.汽车转向节压装装置,其特征在于:包括汽车转向节主体(1),所述汽车转向节主体(1)的底端开设有两个汽车转向节主销孔(2),所述汽车转向节主销孔(2)的内部设置有汽车转向节衬套(3),所述汽车转向节衬套(3)的内部设置有用于对所述汽车转向节主销孔(2)进行压装的汽车转向节压装机构(4);
所述汽车转向节压装机构(4)包括设置在所述汽车转向节主销孔(2)内部的主螺杆(401),所述主螺杆(401)的外侧套设有移动螺套(402),所述移动螺套(402)的外侧铰接有若干个抵触杆(403),所述汽车转向节主销孔(2)的内部设置有支撑板(404),所述支撑板(404)的内部开设有若干个移动槽(405),所述移动槽(405)的内部设置有压装板(406),所述支撑板(404)的中部开设有与所述移动槽(405)相通的移动孔(407),所述抵触杆(403)的一端铰接有插设在所述移动孔(407)内部的压装连接块(408),所述压装板(406)与所述压装连接块(408)固定连接,所述压装板(406)的另一面固定有与所述汽车转向节主销孔(2)内壁相贴合的压装贴合板(409)。
2.根据权利要求1所述的汽车转向节压装装置,其特征在于:所述主螺杆(401)的表面轴承固定有若干个压装支撑杆(410),所述支撑板(404)的内部开设有若干个弹力凹槽(411),所述压装支撑杆(410)的另一端固定有插设在所述弹力凹槽(411)内部的限位块(412),所述限位块(412)的表面套设有与所述弹力凹槽(411)内壁固定连接的拉力弹簧(413),所述主螺杆(401)的右侧设置有稳定板(414),所述稳定板(414)的中部轴承插设有转把(415),所述转把(415)的左端与所述主螺杆(401)的右端固定连接。
3.根据权利要求2所述的汽车转向节压装装置,其特征在于:所述稳定板(414)的内部开设有若干个左侧凹槽(416),所述支撑板(404)的右端固定有若干个插设在所述左侧凹槽(416)内部的拉动杆(417)。
4.根据权利要求2所述的汽车转向节压装装置,其特征在于:所述主螺杆(401)的左端开设有方形槽(418),所述方形槽(418)的内部插设有方形转杆(419)。
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