[实用新型]具有柔性连接的边梁式铝合金车架构件

权利要求书

1.具有柔性连接的边梁式铝合金车架构件，包括车架构件本体(10)，其特征在于：所述车架构件本体(10)的外侧套设有柔性连接件主体(20)，所述柔性连接件主体(20)的两端均穿设有固定管件(21)，两个所述固定管件(21)之间设置有弹性伸缩的拉伸组件(22)，所述车架构件本体(10)可拆式安装于固定管件(21)的内部；

所述柔性连接件主体(20)的两端均设置有锁合组件(30)，用于锁合固定管件(21)，所述锁合组件(30)包括锁合管件(31)，所述锁合管件(31)内收容有用于施加锁合压力的施力部件(32)，所述施力部件(32)的底面设置有弹簧管(331)，所述弹簧管(331)下方设置有滑轮(33)，所述滑轮(33)沿着弹簧管(331)的内部轴向弹性升降；所述固定管件(21)相对于滑轮(33)的表面开设有滑轮槽(23)，所述滑轮(33)沿着固定管件(21)的内部滑动。

2.根据权利要求1所述的具有柔性连接的边梁式铝合金车架构件，其特征在于：所述拉伸组件(22)包括缓冲管(223)，所述缓冲管(223)的两端均滑动穿设有拉伸杆(221)，所述拉伸杆(221)与固定管件(21)固定连接，两个拉伸杆(221)之间固定设置有拉伸弹簧(222)。

3.根据权利要求2所述的具有柔性连接的边梁式铝合金车架构件，其特征在于：所述拉伸杆(221)的外侧设置有滚珠(224)，所述缓冲管(223)相对于滚珠(224)的内壁开设有滚珠槽(225)，所述滚珠(224)与滚珠槽(225)相适配。

4.根据权利要求2所述的具有柔性连接的边梁式铝合金车架构件，其特征在于：所述拉伸组件(22)在两个所述固定管件(21)之间阵列分布，所述固定管件(21)的数量不少于两个。

5.根据权利要求1所述的具有柔性连接的边梁式铝合金车架构件，其特征在于：所述施力部件(32)包括把手(322)，所述把手(322)的末端穿设锁合管件(31)的表面，且所述把手(322)的末端固定连接第二锥齿轮(323)，所述第二锥齿轮(323)的顶端啮合有第一锥齿轮(321)，所述第一锥齿轮(321)的底端固定连接有驱动螺杆(324)，所述驱动螺杆(324)的底端外侧螺纹旋合有沿着施力部件(32)的内壁轴向滑动的螺纹套(34)。

6.根据权利要求5所述的具有柔性连接的边梁式铝合金车架构件，其特征在于：所述螺纹套(34)的底端固定连接有限位隔板(341)，所述限位隔板(341)的两端均固定连接有限位滑块(342)，所述锁合管件(31)相对于限位滑块(342)的内壁开设有限位滑槽(343)，所述限位滑块(342)与限位滑槽(343)相适配。

7.根据权利要求6所述的具有柔性连接的边梁式铝合金车架构件，其特征在于：所述限位隔板(341)的底端连接弹簧管(331)，所述弹簧管(331)的内顶面固定连接有施力弹簧(332)，所述施力弹簧(332)的底面固定连接滑轮(33)，所述滑轮(33)沿着滑轮槽(23)的内部滑动。

8.根据权利要求7所述的具有柔性连接的边梁式铝合金车架构件，其特征在于：所述弹簧管(331)的底面开设有凸起，凸起呈均匀分布。