[实用新型]一种智能网联车的T-BOX安全检测装置

说明书

本实用新型是一种智能网联车的T‑BOX安全检测装置，包括车辆检测室、伪基站模块和安全检测评估模块，车辆检测室是由电磁屏蔽体拼接制成的密封空间，车辆检测室用于容纳智能网联车或智能网联车的T‑BOX模块，伪基站模块位于车辆检测室内，安全检测评估模块位于车辆检测室外并与伪基站模块电连接；电磁屏蔽体包括第一拼接模块和导电衬垫，导电衬垫夹紧固定在两拼合的第一拼接模块之间；电磁屏蔽体外嵌套地设置有强化面板；实现了对待检测车辆内安装的各种器件的安全性的全面检测，并且，避免了外界电磁波对该检测过程的干扰，提高了对待检测车辆进行检测的准确性，保障汽车行驶和整个智能交通网络的安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车数据安全检测领域，特别是一种智能网联车的T-BOX安全检测装置。

背景技术

T-BOX(Telematics BOX，简称T-BOX)在汽车内部扮演“Modem”角色，实现车内网和车际网之间的通信，负责将数据发送到云服务器。T-BOX是实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制不可或缺的部分。某种程度上来说，T-BOX的网络安全系数决定了汽车行驶和整个智能交通网络的安全，是车联网发展的核心技术之一。

恶意攻击者通过分析固件内部代码能够轻易获取加密方法和密钥，实现对消息会话内容的破解。尤其是有些T-BOX出厂时会预留调试接口，如果完整分析T-BOX的硬件结构、调试引脚、Wi-Fi系统、串口通信、MCU固件、CAN总线数据、T-BOX指纹特征等研究点，攻破T-BOX的软硬件安全防护将非常容易。而一旦ARM和MCU单片机之间的串口协议数据被恶意劫持，攻击者就能够对协议传输数据进行篡改，进而可以修改用户指令或者发送伪造命令到CAN控制器中，实现对车辆的本地控制与远程操控。

因此，对T-BOX的安全检测尤为重要。安全检测包括对于T-BOX进行通信测试，要测试T-BOX在伪基站的通讯下，是否可以被伪基站劫持。如果发生检测不通过的情形，则判断该网联车辆具有较高的通讯安全隐患。

现有的车辆检测装置包括检测室，这些检测室是由电磁屏蔽材料制成，车辆检测室的作用是使得车辆的待检测区域与外界隔绝。但是这些检测室由于体积和屏蔽技术要求往往较大，对于有些只需要测试T-BOX设备的场合并不适用。且现有的车辆测试对场所有固定要求。需要开发一款在工厂模块化定制，并可以在测试现场快速拼装的针对车辆T-BOX设备的通讯安全检测装置。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决上述技术问题，本实用新型提供了一种智能网联车的T-BOX 安全检测装置，对于汽车内部的T-BOX进行安全测试，保障汽车行驶和整个智能交通网络的安全。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案有：

一种智能网联车的T-BOX安全检测装置，包括车辆检测室、伪基站模块和安全检测评估模块，所述车辆检测室是由电磁屏蔽体拼接制成的密封空间，所述车辆检测室用于容纳所述智能网联车或所述智能网联车的T-BOX模块，所述伪基站模块位于所述车辆检测室内，所述安全检测评估模块位于所述车辆检测室外并与所述伪基站模块电连接；所述电磁屏蔽体包括第一拼接模块和导电衬垫，多个所述第一拼接模块拼合固定形成的所述密封空间的多面壳体结构，所述导电衬垫夹紧固定在两拼合的所述第一拼接模块之间；所述电磁屏蔽体外嵌套地设置有强化面板，所述强化面板包括第二拼接模块，多个所述第二拼接模块拼合形成与所述电磁屏蔽体相同的多面壳体结构；所述伪基站模块包括面板和安装箱体，所述面板安装在所述安装箱体的前端，所述面板上设置有用于发出伪造基站信号的定向天线；所述安全检测评估模块包括输入输出单元、中央控制单元和显示单元，所述安全检测评估模块嵌设于所述强化面板外侧。