[实用新型]车辆拉手结构

权利要求书

1.一种车辆拉手结构，其特征在于，包括拉手单元、锁止单元、解锁单元和复位单元；其中：

所述拉手单元可滑动地设于车身上；

所述锁止单元设于所述拉手单元和所述车身之间，并包括锁止部和多个配合部，且所述锁止部可与其一所述配合部配合，以锁止所述拉手单元；

所述解锁单元设于所述拉手单元上，且所述解锁单元被操作可解除对所述拉手单元的锁止，以滑动所述拉手单元；

所述复位单元设于所述车身和所述解锁单元之间，且所述复位单元用于驱使所述解锁单元复位，以使所述锁止部与另一所述配合部配合，而锁止滑动后的所述拉手单元。

2.根据权利要求1所述的车辆拉手结构，其特征在于：

所述锁止部包括可滑动地设于所述车身上的锁止件(7)；

所述配合部包括形成于所述拉手单元上的锁止槽(401)；

所述锁止件(7)的一端具有锁舌(701)，且所述锁舌(701)可随所述锁止件(7)滑动而插入或脱出所述锁止槽(401)。

3.根据权利要求2所述的车辆拉手结构，其特征在于：

所述锁止件(7)上具有第一齿条部；

所述解锁单元包括与所述第一齿条部啮合的第一齿轮(8)，所述第一齿轮(8)承接外部操作而可由所述第一齿条部带动所述锁止件(7)滑动。

4.根据权利要求3所述的车辆拉手结构，其特征在于：

所述锁止件(7)为分置于所述第一齿轮(8)两侧的两个；

两个所述锁止件(7)的所述锁舌(701)相对布置，所述锁止槽(401)于所述拉手单元的两侧分别设置。

5.根据权利要求3所述的车辆拉手结构，其特征在于：

所述第一齿轮(8)上设有同轴布置的第二齿轮(12)；

所述解锁单元包括可滑动地设于所述车身上的第二齿条部(9)，所述第二齿条部(9)与所述第二齿轮(12)啮合相连。

6.根据权利要求5所述的车辆拉手结构，其特征在于：

所述第二齿条部(9)上设有用于承接外部操纵力的操作件(10)；

所述操作件(10)露于所述车身外。

7.根据权利要求5所述的车辆拉手结构，其特征在于：

所述复位单元包括设于所述车身和所述第二齿条部(9)之间的弹簧(6)；

所述弹簧(6)的两端分别与所述车身和所述第二齿条部(9)相连。

8.根据权利要求1所述的车辆拉手结构，其特征在于：

所述车身上设有用于限制所述拉手单元的滑动行程的限位部；

所述限位部包括分设于所述拉手单元滑动轨迹两端的第一限位部和第二限位部；

所述第一限位部及所述第二限位部所处的两端分别设有用于锁止限位后的所述拉手单元的所述配合部。

9.根据权利要求1所述的车辆拉手结构，其特征在于：

所述车身上设有用于对所述拉手单元的滑动进行导向的导向部。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的车辆拉手结构，其特征在于：

所述拉手单元滑动设于所述车身的B柱(1)上，并沿所述B柱(1)的高度方向滑动设置。