[实用新型]一种基于高温环境下的减速机散热机箱组件

说明书

本实用新型公开了一种基于高温环境下的减速机散热机箱组件，包括散热机箱和盖板，所述盖板卡合在散热机箱的顶部，所述盖板的顶部设置有驱动箱，所述驱动箱的两侧且位于盖板上开设有散热槽，所述驱动箱内设置有驱动装置，所述散热机箱的内顶部设置有散热组件，所述驱动装置包括电机、第一转轴、主动带轮、平带，所述电机固定在驱动箱的内底部，此基于高温环境下的减速机散热机箱组件，改变了传统的散热机箱的散热方式，通过设置的驱动装置和散热组件，由驱动装置的驱动从而带动散热组件上的多个风扇进行旋转，形成负压抽出散热机箱内的热量，再通过散热槽排出，实现了快速高效散热的作用。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种基于高温环境下的减速机散热机箱组件。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。我国减速机行业发展历史已有近40年，在国民经济及国防工业的各个领域，减速机产品都有着广泛的应用。食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械、水泥机械、环保机械、电子电器、筑路机械、水利机械、化工机械、矿山机械、输送机械、建材机械、橡胶机械、石油机械等行业领域对减速机产品都有旺盛的需求。在高温环境下，减速机需要承受很高的温度冲击，内部的机械零件也会产生很高的热量，传统的散热方式是在散热机箱的外部安装有散热窗和散热翅片，但是总体的散热效果不是特别的好。为此，我们提出一种基于高温环境下的减速机散热机箱组件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于高温环境下的减速机散热机箱组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于高温环境下的减速机散热机箱组件，包括散热机箱和盖板，所述盖板卡合在散热机箱的顶部，所述盖板的顶部设置有驱动箱，所述驱动箱的两侧且位于盖板上开设有散热槽，所述驱动箱内设置有驱动装置，所述散热机箱的内顶部设置有散热组件。

优选的，所述驱动装置包括电机、第一转轴、主动带轮、平带，所述电机固定在驱动箱的内底部，所述第一转轴与电机的输出轴端焊接固定，所述主动带轮固定在第一转轴上，且主动带轮通过平带传动连接有从动带轮，所述从动带轮的中心孔过盈配合有第二转轴，所述第二转轴的一端套设有第一轴承，且第一轴承卡接在驱动箱的一侧壁上，所述第二转轴远离第一轴承的一端固定连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮的下侧啮合连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮的中心处键合连接有第三转轴，所述驱动箱的底部开设有通孔，所述通孔贯穿盖板的顶部。

优选的，所述散热组件包括主动齿轮、第三轴承、转动杆，所述主动齿轮固定在第三转轴上，且位于散热机箱的内部，所述第三轴承固定在盖板的底部，所述主动齿轮的两侧对称啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的中心孔内固定连接有转动杆，所述转动杆的一端固定在第三轴承的内圈中，且转动杆的另一端固定连接有抽风扇。

优选的，所述第三转轴上套接有第二轴承，所述第二轴承的外圈与通孔的内壁焊接固定。

优选的，所述盖板的两端固定连接有把手，且把手上设置有防滑套。

优选的，所述散热槽的数量为若干组，且若干组散热槽呈等距离间隔分布。

优选的，所述散热机箱和驱动箱的外表面均涂覆有防锈涂层，且防锈涂层的厚度大小为零点一毫米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型改变了传统的散热机箱的散热方式，通过设置的驱动装置和散热组件，由驱动装置的驱动从而带动散热组件上的多个风扇进行旋转，形成负压抽出散热机箱内的热量，再通过散热槽排出，实现了快速高效散热的作用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型剖视图；