[实用新型]一种基于高温环境下的减速机散热机箱组件有效

专利信息
申请号: 202121263956.2 申请日: 2021-06-07
公开(公告)号: CN215110447U 公开(公告)日: 2021-12-10
发明(设计)人: 胡千兵;韩长伟;卢海波;徐爱青;郝泽官;朱敬勇;任衍俊 申请(专利权)人: 城邦晟邦精密机械(江苏)有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;F16H37/02;F04D25/06;F04D25/16
代理公司: 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 代理人: 张欢
地址: 213168 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 高温 环境 减速 散热 机箱 组件
【权利要求书】:

1.一种基于高温环境下的减速机散热机箱组件,包括散热机箱(1)和盖板(2),所述盖板(2)卡合在散热机箱(1)的顶部,所述盖板(2)的顶部设置有驱动箱(3),其特征在于:所述驱动箱(3)的两侧且位于盖板(2)上开设有散热槽(4),所述驱动箱(3)内设置有驱动装置(6),所述散热机箱(1)的内顶部设置有散热组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种基于高温环境下的减速机散热机箱组件,其特征在于:所述驱动装置(6)包括电机(8)、第一转轴(9)、主动带轮(10)、平带(11),所述电机(8)固定在驱动箱(3)的内底部,所述第一转轴(9)与电机(8)的输出轴端焊接固定,所述主动带轮(10)固定在第一转轴(9)上,且主动带轮(10)通过平带(11)传动连接有从动带轮(12),所述从动带轮(12)的中心孔过盈配合有第二转轴(13),所述第二转轴(13)的一端套设有第一轴承(14),且第一轴承(14)卡接在驱动箱(3)的一侧壁上,所述第二转轴(13)远离第一轴承(14)的一端固定连接有主动锥齿轮(15),所述主动锥齿轮(15)的下侧啮合连接有从动锥齿轮(16),所述从动锥齿轮(16)的中心处键合连接有第三转轴(17),所述驱动箱(3)的底部开设有通孔(18),所述通孔(18)贯穿盖板(2)的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种基于高温环境下的减速机散热机箱组件,其特征在于:所述散热组件(7)包括主动齿轮(20)、第三轴承(21)、转动杆(22),所述主动齿轮(20)固定在第三转轴(17)上,且位于散热机箱(1)的内部,所述第三轴承(21)固定在盖板(2)的底部,所述主动齿轮(20)的两侧对称啮合连接有从动齿轮(23),所述从动齿轮(23)的中心孔内固定连接有转动杆(22),所述转动杆(22)的一端固定在第三轴承(21)的内圈中,且转动杆(22)的另一端固定连接有抽风扇(24)。

4.根据权利要求2所述的一种基于高温环境下的减速机散热机箱组件,其特征在于:所述第三转轴(17)上套接有第二轴承(19),所述第二轴承(19)的外圈与通孔(18)的内壁焊接固定。

5.根据权利要求1所述的一种基于高温环境下的减速机散热机箱组件,其特征在于:所述盖板(2)的两端固定连接有把手(5),且把手(5)上设置有防滑套。

6.根据权利要求1所述的一种基于高温环境下的减速机散热机箱组件,其特征在于:所述散热槽(4)的数量为若干组,且若干组散热槽(4)呈等距离间隔分布。

7.根据权利要求1所述的一种基于高温环境下的减速机散热机箱组件,其特征在于:所述散热机箱(1)和驱动箱(3)的外表面均涂覆有防锈涂层,且防锈涂层的厚度大小为零点一毫米。

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