[实用新型]一种安装稳定的发动机用传动齿轮有效
| 申请号: | 202121259990.2 | 申请日: | 2021-06-07 |
| 公开(公告)号: | CN215172013U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 向勇;曹明燕 | 申请(专利权)人: | 重庆蒲洋机械制造有限公司 |
| 主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H57/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 400708 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 安装 稳定 发动机 传动 齿轮 | ||
本实用新型涉及一种安装稳定的发动机用传动齿轮,包括传动轴,所述传动轴的外部活动安装有花形键套,花形键套的外部活动安装有传动齿轮本体,传动齿轮本体的左右两侧均固定安装有连接圆块,连接圆块的内部活动安装有紧固组件;所述紧固组件包括转轴、凸轮和限位螺钉,连接圆块的内部转动连接有转轴,转轴的外部固定安装有凸轮,连接圆块的内部螺纹连接有限位螺钉。该安装稳定的发动机用传动齿轮,通过套接在转轴的凸轮,可跟随转轴的运动而旋转,进而使其底部接触花形键套的表面进而对花形键套起到限位作用,限位螺钉与连接圆块螺纹连接,且限位螺钉的底部与凸轮的顶部接触,可保证对凸轮的定位效果。
技术领域
本实用新型涉及机械配件技术领域,具体为一种安装稳定的发动机用传动齿轮。
背景技术
配件,指装配机械的零件或部件;也指损坏后重新安装上的零件或部件,配件可以分为标准配件和可选配件两类。
现有的机械配件应用广泛,具有使用方便的优点,针对现有部分的发动机使用的传动齿轮,由于传动齿轮长期使用后会与传动轴之间产生磨损,磨损后的传动齿轮会与传动轴形成缝隙,再次使用时会出现稳定性变差的情况,难以满足机械配件的需求,故而提出了一种安装稳定的发动机用传动齿轮来解决上述中的问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种安装稳定的发动机用传动齿轮,具备稳定性好的优点,解决了现有部分的发动机使用的传动齿轮,由于传动齿轮长期使用后会与传动轴之间产生磨损,磨损后的传动齿轮会与传动轴形成缝隙,再次使用时会出现稳定性变差的情况的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种安装稳定的发动机用传动齿轮,包括传动轴,所述传动轴的外部活动安装有花形键套,花形键套的外部活动安装有传动齿轮本体,传动齿轮本体的左右两侧均固定安装有连接圆块,连接圆块的内部活动安装有紧固组件;
所述紧固组件包括转轴、凸轮和限位螺钉,连接圆块的内部转动连接有转轴,转轴的外部固定安装有凸轮,连接圆块的内部螺纹连接有限位螺钉。
进一步,所述花形键套套接在传动轴的外部,且传动轴贯穿花形键套,传动轴的左右两侧分别延伸至花形键套的左右两侧,花形键套的内顶壁固定安装有定位销,传动轴的顶部开设有定位槽,定位槽位于定位销的外部,且定位销与定位槽相配合。
进一步,所述传动齿轮本体的内侧与花形键套的外部相配合,花形键套除与紧固组件相对应处的其他部分均开设有花形槽。
进一步,左右两个连接圆块的相对一侧分别贴合在传动齿轮本体的左右两侧,连接圆块与传动齿轮本体为一体化结构。
进一步,所述转轴远离传动齿轮本体的一侧与左右两个连接圆块的相离面平齐,转轴远离传动齿轮本体的一端开设有六角槽,转轴靠近传动齿轮本体的一端插接在连接圆块的内部并与其转动连接,转轴位于花形槽的顶部。
进一步,所述凸轮套接在转轴的外部,凸轮的尖端部分朝下且贴合在花形键套的顶部,限位螺钉位于连接圆块的顶部中心位置,限位螺钉的一端位于连接圆块的顶部,且另一端延伸至连接圆块的内部并与凸轮的顶部贴合。
与现有技术相比,本申请的技术方案具备以下有益效果:
1、该安装稳定的发动机用传动齿轮,通过传动轴上设置的花形键套,而花形键套上的定位销与传动轴的定位槽相配合,可用于保证传动轴与花形键套连接稳定,花形键套上设置的传动齿轮本体,传动齿轮本体的内侧与花形键套外部相配合,传动齿轮本体通过花形键套间接固定在传动轴,用于提高传动轴和传动齿轮本体的稳固性,通过传动齿轮本体上设置的连接圆块,连接圆块与传动齿轮本体为一体化结构,可用于增加传动齿轮本体与花形键套的摩擦,提高稳固性能。
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