[实用新型]一种磨床发动机过油油管

说明书

本实用新型公开了一种磨床发动机过油油管，包括第一油管，所述第一油管的一端设置有第二油管，所述第一油管靠近第二油管的一端外表面固定设有固定挡圈，所述第一油管的一端开设有密封槽，所述密封槽的内部设置有密封垫圈，所述密封槽的内部一侧开设有四个定位插槽，所述定位插槽的内部插接有定位插杆。通过该设计，在固定挡圈、螺纹套、固定螺栓、密封槽、密封垫圈、定位插杆、定位插槽、螺纹孔、限位槽的作用下，以便发电机适用于不同长度的过油油管使用，从而为使用者带来便捷，以及在该设计下，避免了过油油管局部损坏，对过油油管进行整体更换，从而节约资源浪费，以及该组合式油管，使得油管的生产得到统一，继而为油管生产带来便捷。

技术领域

本实用新型属于发动机过油油管技术领域，具体涉及一种磨床发动机过油油管。

背景技术

磨床是利用磨具对工件表面进行磨削加工的机床，大多数的磨床是使用高速旋转的砂轮进行磨削加工，少数的是使用油石、砂带等其他磨具和游离磨料进行加工，如珩磨机、超精加工机床、砂带磨床、研磨机和抛光机等。

现有磨床在使用时，通过发电机进行带动，由于现有的发电机机型号规模不同，所使用的过油油管的长度不同，现有的过油油管多种多样，当过油油管局部损坏后，需要对整个油管进行更换，从而浪费资源，以及在没有对应长度的油管下无法对油管进行更换，从而为使用者带来不便，以及现有油管长度没有统一规格，继而为油管生产带来不便。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种磨床发动机过油油管，解决了现有油管适应性差，不便应对不同长度油管使用需求，以及解决了局部油管损坏，对过油油管进行整体更换的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种磨床发动机过油油管，包括第一油管，所述第一油管的一端设置有第二油管，所述第一油管靠近第二油管的一端外表面固定设有固定挡圈，所述第一油管的一端开设有密封槽，所述密封槽的内部设置有密封垫圈，所述密封槽的内部一侧开设有四个定位插槽，所述定位插槽的内部插接有定位插杆，且定位插杆与第二油管为固定连接，所述第一油管和第二油管的外表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的一端外表面开设有两个螺纹孔，两个所述螺纹孔的内部均螺纹连接有固定螺栓，所述第二油管的靠近第一油管的一端外表面开设有限位槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一油管和第二油管的外表面均设置有隔热层，所述隔热层的外表面设置有防腐层，所述防腐层的外表面设置有耐磨层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位槽为环形设置，且限位槽的内部宽度与固定螺栓的底端横截面直径相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一油管和第二油管的外表面均设置有螺纹圈，且第一油管的螺纹圈设置在固定挡圈的一侧，所述第二油管的螺纹圈设置有限位槽的一侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位插杆和定位插槽均为环形分布设置，且定位插杆的横截面直径与定位插槽的内部直径相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封槽和密封垫圈均为环形设置，且密封槽的内部开设有四个孔洞，且孔洞内部直径与定位插槽的内部直径相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述隔热层、防腐层、耐磨层的厚度相同。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过该设计，在固定挡圈、螺纹套、固定螺栓、密封槽、密封垫圈、定位插杆、定位插槽、螺纹孔、限位槽的作用下，以便发电机适用于不同长度的过油油管使用，从而为使用者带来便捷，以及在该设计下，避免了过油油管局部损坏，对过油油管进行整体更换，从而节约资源浪费，以及该组合式油管，使得油管的生产得到统一，继而为油管生产带来便捷；