[实用新型]一种火电厂汽车煤接卸车辆自动识别系统有效
申请号: | 202121253895.1 | 申请日: | 2021-06-04 |
公开(公告)号: | CN214896269U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 张元军 | 申请(专利权)人: | 贵州华电桐梓发电有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32272 | 代理人: | 朱宝庆 |
地址: | 563200 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火电厂 汽车 卸车 自动识别 系统 | ||
1.一种火电厂汽车煤接卸车辆自动识别系统,其特征在于:包括,
采集识别单元(100),包括电子标签识别模块(101),以及摄像头(102);
单片机(200),对所述采集识别单元(100)采集的数据进行处理;
收发模块(300),对所述单片机(200)处理完的数据进行收发;以及,
终端服务器(400),对所述单片机(200)处理完的数据进行显示和储存,包括显示模块(401),以及存储模块(402)。
2.如权利要求1所述的火电厂汽车煤接卸车辆自动识别系统,其特征在于:还包括电子标签组件(500),包括安装件(501)、设置于所述安装件(501)上的连接件(502)、设置于所述连接件(502)顶部的限位件(503),以及设置于所述限位件(503)内部的电子标签本体(504)。
3.如权利要求2所述的火电厂汽车煤接卸车辆自动识别系统,其特征在于:所述安装件(501)包括两个安装块(501a),以及设置于两个所述安装块(501a)之间的固定杆(501b)。
4.如权利要求3所述的火电厂汽车煤接卸车辆自动识别系统,其特征在于:所述连接件(502)包括设置于所述固定杆(501b)表面且与其滑动配合的活动管(502a)、设置于所述活动管(502a)顶部的连接块(502b)、设置于所述连接块(502b)顶部的连接槽(502c),以及设置于所述连接槽(502c)内部且与其转动配合的连接杆(502d)。
5.如权利要求4所述的火电厂汽车煤接卸车辆自动识别系统,其特征在于:所述连接件(502)还包括设置于所述连接杆(502d)两侧的橡胶圈(502e),所述橡胶圈(502e)的外侧与所述连接槽(502c)的内壁接触。
6.如权利要求4或5所述的火电厂汽车煤接卸车辆自动识别系统,其特征在于:所述限位件(503)包括设置于所述连接杆(502d)顶端的限位板(503a)、设置于所述限位板(503a)顶部的限位槽(503b)、设置于所述限位槽(503b)两侧的活动块(503c),以及设置于所述活动块(503c)外侧且与所述限位槽(503b)内壁配合的张紧弹簧(503d)。
7.如权利要求6所述的火电厂汽车煤接卸车辆自动识别系统,其特征在于:所述活动块(503c)的内侧设置有凹槽(M),所述电子标签本体(504)设置于所述凹槽(M)的内部。
8.如权利要求1所述的火电厂汽车煤接卸车辆自动识别系统,其特征在于:所述显示模块(401)包括公用显示屏(401a),以及司机专用显示屏(401b)。
9.如权利要求1或8所述的火电厂汽车煤接卸车辆自动识别系统,其特征在于:所述单片机(200)的型号为FS32K142HRT0VLLT。
10.如权利要求8所述的火电厂汽车煤接卸车辆自动识别系统,其特征在于:所述公用显示屏(401a)与所述司机专用显示屏(401b)均采用LED显示屏。
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