[实用新型]一种汽车排气系统的多通管的焊接工装

说明书

本专利提供一种汽车排气系统的多通管的焊接工装，包括：上盖，有配合多通片的仿形曲面；下承托部，有配合多通片的凹陷区域；若干竖向固定装置，有第一主体、压紧部、摆臂和转轴，压紧部位于摆臂一端，摆臂另一端通过转轴与第一主体可转动连接，使摆臂能相对第一主体顺时或逆时针转动，压紧或释放上盖；若干水平固定装置，有堵头、第二主体、第二杆部、第二连接件和第二把手，第二主体有套筒部和配合部，套筒部和配合部分别位于第二主体两端，第二杆部能在套筒部中穿行，第二把手与配合部可转动连接，第二连接件两端与第二把手靠近配合部的部位和穿过套筒部的第二杆部铰接，第二杆部能使堵头沿直线靠近或远离多通片，压紧或释放多通片通口边缘。

技术领域

本实用新型特别涉及一种汽车排气系统的多通管的焊接工装。

背景技术

多通管广泛用于汽车排气系统的管网中，其接头焊接要求一般较高。在某些多通管，例如三通管的生产工艺中，包括先成型具有三个通口的多通片，再将两个多通片对齐并焊接得到三通管的工序。然而，由于三通管外周为曲面，因此，使用这种生产工艺时，对三通管进行焊接时的固定十分困难。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车排气系统的多通管的焊接工装，以克服相关技术中的上述缺陷。

本实用新型提供一种汽车排气系统的多通管的焊接工装，包括：

上盖，包括配合多通片的仿形状曲面；

下承托部，包括配合多通片的凹陷区域；

若干竖向固定装置，包括第一主体、压紧部、摆臂和转轴，所述压紧部位于所述摆臂一端，所述摆臂的另一端通过所述转轴与所述第一主体可转动连接，以使所述摆臂能够相对所述第一主体顺时针或逆时针转动，压紧或释放所述上盖；

若干水平固定装置，包括堵头、第二主体、第二杆部、第二连接件和第二把手，所述第二主体包括套筒部和配合部，所述套筒部和所述配合部分别位于所述第二主体两端，所述第二杆部能在所述套筒部中穿行，所述第二把手与所述配合部可转动连接，所述第二连接件的两端与所述第二把手靠近所述配合部的部位和穿过所述套筒部的所述第二杆部铰接，所述第二杆部能驱动所述堵头沿直线方向靠近或远离所述多通片，压紧或释放所述多通片的通口边缘。

可选地，所述竖向固定装置包括第一连接件，所述第一连接件具有开口结构，所述第一连接件内设有传动件，所述摆臂穿过所述第一连接件与所述转轴相连，所述第一连接件具有开口结构的一端与所述第一主体可转动连接，另一端与所述传动件相连；

所述传动件的另一端与所述摆臂连接，能够在所述第一连接件的带动下带动所述摆臂顺时针或逆时针转动。

可选地，所述传动件的一端与所述第一连接件相连，另一端与所述摆臂可转动连接或通过焊接固定连接。

可选地，所述压紧部包括两个固定螺母、两个压紧螺母、两片垫片和螺柱；

所述压紧螺母能对所述上盖施力，所述螺柱穿设于所述摆臂的远离所述第一主体的一端，并凸伸于所述摆臂之外，两个所述固定螺母位于所述螺柱外周，与所述螺柱固定连接，并分别位于所述摆臂的上下两侧，两个所述垫片分别位于对应的所述固定螺母与所述摆臂之间。

可选地，所述水平固定装置包括第三杆部和连接块，所述第二杆部远离所述第二连接件的一端与所述连接块在所述第二杆部的轴向上卡接，在所述连接块远离所述第二杆部的一侧，所述第三杆部的一端与所述连接块固定连接，另一端与所述堵头固定连接。

可选地，所述连接块包括贯穿槽；

所述第二杆部与第二螺母固定连接，所述第二螺母在所述第二杆部的轴向上卡接于所述贯穿槽中。