[实用新型]一种不停车换客系统

权利要求书

1.一种不停车换客系统，其特征在于，包括主车(1)和从车(2)，其中，从车(2)包括第一换乘车(31)，第一换乘车(31)上设有第一换乘结构(32)，主车(1)包括第二换乘车(41)，第二换乘车(41)上设有第二换乘结构(42)，且第一换乘车(31)可拆卸连接于第二换乘车(41)；

乘客换乘时，第一换乘车(31)沿同一轨道接近并连接于第二换乘车(41)，以使从车(2)连接于主车(1)，第一换乘结构(32)向第二换乘结构(42)方向正向滑动，第二换乘结构(42)正向滑动，以使第一换乘结构(32)的部分进入第二换乘车(41)内。

2.根据权利要求1所述的不停车换客系统，其特征在于，第一换乘结构(32)包括固定于第一换乘车(31)内的第一轨道结构(321)和可滑动设置于第一轨道结构(321)上的第一换乘厢(322)，其中，第一轨道结构(321)的侧面设有等待区，第一换乘厢(322)的侧面间隔设有两个供上下客的出口，且第一换乘厢(322)连接于第一挡风玻璃(51)；

第一挡风玻璃(51)抵接于第一换乘车(31)，以使第一换乘车(31)处于封闭状态；乘客换乘时，第一挡风玻璃(51)随第一换乘厢(322)滑动，以使第一换乘车(31)处于打开状态。

3.根据权利要求2所述的不停车换客系统，其特征在于，第一轨道结构(321)包括第一导轨部和第一限位架，其中，第一限位架固定于第一换乘车(31)内并罩设于第一换乘厢(322)上，第一导轨部固定于第一限位架上，第一导轨部传动连接于第一换乘厢(322)。

4.根据权利要求2所述的不停车换客系统，其特征在于，第二换乘结构(42)包括固定于第二换乘车(41)内的第二轨道结构(421)和可滑动设置于第二轨道结构(421)上的第二换乘厢(422)，其中，第二轨道结构(421)的侧面设有等待区，第二换乘厢(422)的长度小于第一换乘厢(322)，且第二换乘厢(422)连接于第二挡风玻璃(52)；

第二挡风玻璃(52)抵接于第二换乘车(41)，以使第二换乘车(41)处于封闭状态；乘客换乘时，第二挡风玻璃(52)随第二换乘厢(422)滑动，以使第二换乘车(41)处于打开状态。

5.根据权利要求4所述的不停车换客系统，其特征在于，第二轨道结构(421)包括第二导轨部和第二限位架，其中，第二限位架固定于第二换乘车(41)内并罩设于第二换乘厢(422)上，第二导轨部固定于第二限位架上，第二导轨部传动连接于第二换乘厢(422)。

6.根据权利要求2-5中任一项所述的不停车换客系统，其特征在于，第一导轨部包括至少两个第一导轨，第一导轨固定于第一限位架上并传动连接于第一换乘厢(322)；

第二导轨部包括至少两个第二导轨，第二导轨固定于第二限位架上并传动连接于第二换乘厢(422)。