[实用新型]一种基于公路设计建设用的夯实程度测试装置有效
| 申请号: | 202121246890.6 | 申请日: | 2021-06-04 |
| 公开(公告)号: | CN214794786U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
| 发明(设计)人: | 杨伟巍;胡杨鑫 | 申请(专利权)人: | 杨伟巍 |
| 主分类号: | G01N33/24 | 分类号: | G01N33/24;G01C5/00;E02D1/00 |
| 代理公司: | 日照市聚信创腾知识产权代理事务所(普通合伙) 37319 | 代理人: | 池学化 |
| 地址: | 550007 贵州省贵阳市南明区*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 公路 设计 建设 夯实 程度 测试 装置 | ||
1.一种基于公路设计建设用的夯实程度测试装置,其特征在于:包括支撑架;
所述支撑架内部中间位置转动连接有测试筒;支撑架包括有:
支撑架底部左右两侧对称设置有两处挡护板;
支腿,支腿共设置有四处,四处支腿分别转动连接在支撑架底部四边角位置。
2.如权利要求1所述一种基于公路设计建设用的夯实程度测试装置,其特征在于:所述支撑架包括有:
限位架,限位架为凵字形状,且限位架前后两端对称开设有长方形的凹槽,限位架顶部中间位置固定连接在支撑架内部中间位置,限位架前端位置设置有刻度值,刻度值初始位置位于限位架前端中间下方位置。
3.如权利要求1所述一种基于公路设计建设用的夯实程度测试装置,其特征在于:所述测试筒包括有:
测试筒整体为圆管形状;
测试筒共设置有两处,挡板为圆柱形状,且外端轴心位置设置有插轴,插轴中间位置开设有通孔,两处挡板分别对称固定连接在测试筒前后两端位置,两处测试筒插轴分别位于限位架前后两端长方形凹槽内,测试筒通过两处挡板插轴的配合滑动连接在支撑架中间位置,测试筒内部前后两端设置有两处转动环。
4.如权利要求1所述一种基于公路设计建设用的夯实程度测试装置,其特征在于:一种基于公路设计建设用的夯实程度测试装置包括有传动件;所述传动件为电机,且传动件前端位置设置有转动轴,传动件连接在后端的挡板后方位置,传动件转动轴插接在两处挡板插轴通孔内。
5.如权利要求4所述一种基于公路设计建设用的夯实程度测试装置,其特征在于:所述传动件包括有:
显示架,显示架整体为山字形状,显示架后端中间位置与传动件转动轴前端位置转动连接,显示架前端山字槽与限位架前端位置相卡合,显示架前端中间两侧位置开设有探看槽,显示架位于限位架刻度值初始位置的时候,测试筒底端面与四处支腿的底端面相齐平。
6.如权利要求3所述一种基于公路设计建设用的夯实程度测试装置,其特征在于:所述转动环包括有:
转动环为圆环形状,且外侧表面套接有轴承;
测试架,测试架为Y字形状,测试架每相邻两根杆体角度相同,测试架中间位置设置有穿槽,测试架三根杆体外端位置与内端位置均设置有弹簧垫。
7.如权利要求3所述一种基于公路设计建设用的夯实程度测试装置,其特征在于:所述转动环包括有:
重力滑块,重力滑块共设置有三个,三个重力滑块分别滑动连接在测试架三根杆体位置。
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