[实用新型]一种汽车无钥匙启动实训台架有效
申请号: | 202121245603.X | 申请日: | 2021-06-04 |
公开(公告)号: | CN214847212U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 喻俊豪;何永林;王富文;赵天银;李斌 | 申请(专利权)人: | 成都万通未来技工学校有限公司 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00;G09B23/18 |
代理公司: | 安徽汇朴律师事务所 34116 | 代理人: | 刘海涵 |
地址: | 610100 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 钥匙 启动 台架 | ||
本实用新型公开了一种汽车无钥匙启动实训台架,涉及一种教学设备,台架本体顶部安装有展示框架,教学板上安装有原车无钥匙启动电路,原车无钥匙启动电路的组成包括蓄电池、常导线、无钥匙启动控制模块、无钥匙启动按钮、启动继电器和启动电路,常导线与蓄电池的正极连接,上述元件安装原车连接关系连接;本实用新型能够有效进行汽车无钥匙启动系统的教学。
技术领域
本实用新型涉及一种教学设备,尤其涉及一种汽车制动系统的教学设备。
背景技术
近年来随着车企对车主的需求敏锐分析,推出的车型配置越来越高,以前很多豪华品牌才有的配置如今合资和自主品牌也拥有了。
例如一键启动,现在的车辆60%都搭配了原装的无钥匙启动系统,剩下的40%也可通过无损加装原厂或第三方品牌一键启动系统,从而提高车辆使用舒适性,安全性,而且这种使用体验让人感觉车辆科技感倍增。
在平常的汽车电气系统教学中,无钥匙启动是一处空白,因零部件隐蔽系统复杂,厂家技术封锁,无法直接进行无钥匙启动系统的实训。
同时,在汽车电路教学中,理论知识讲授与实际线路检测有较大反差,造成学生不易理解,从而对修车失去信心。尤其是涉及到各种电路元件等,因设备封装等,控制过程难以有效演示,不利于教学;特别的,针对汽车无钥匙启动在教学的时候,结合整车进行无钥匙启动系统工作的演示过程比较困难,同时对其内部控制电路的原理难以有效的展现。
因此,提供一种能够便于教学演示的汽车无钥匙启动系统急需解决的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供了一种汽车无钥匙启动实训台架,以解决现有技术中汽车无钥匙启动系统教学困难的技术问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种汽车无钥匙启动实训台架,包括台架本体,所述台架本体顶部一侧安装有展示框架,所述展示框架朝向台架本体的一侧上安装有绘制了汽车无钥匙启动电路图的教学板,所述教学板背离台架本体的侧壁上安装有原车无钥匙启动电路,所述原车无钥匙启动电路的组成包括蓄电池、常导线、无钥匙启动控制模块、无钥匙启动按钮、启动继电器和启动电路,所述常导线的一端与蓄电池的正极连接,所述无钥匙启动控制模块的一端与常导线连接另一端与蓄电池的负极连接,所述无钥匙启动按钮与无钥匙启动控制模块连接,所述启动继电器两控制端中的一端与无钥匙启动控制模块连接另一端与蓄电池负极连接,所述启动继电器两动作端中的一端与常导线连接另一端与启动电路的一控制端连接,所述启动电路的另一控制端与蓄电池负极连接,所述启动电路两动作端中的一端与常导线连接另一端与启动机的输入端连接,所述启动机的输出端与蓄电池的负极连接,所述启动机固定安装在台架本体内,所述台架本体的顶部安装有可观看其内启动机的透明防护罩。
进一步,所述展示框架的底部与台架本体的顶部通过倾斜板连接,所述无钥匙启动按钮固定安装在所述倾斜板的顶部。
进一步,还设置有制动开关,所述制动开关的一端与常导线连接另一端与无钥匙启动控制模块连接,所述制动开关固定安装在倾斜板上。
进一步,还包括条件继电器和条件导线,所述条件继电器的两控制端中的一端与无钥匙启动控制模块连接另一端与蓄电池的负极连接,所述条件继电器的两动作端中的一端与常导线连接另一端与条件导线连接。
进一步,所述制动开关与无钥匙启动控制模块连接的导线上连接有第一电压表的一端,第一电压表的另一端与蓄电池的负极连接,所述启动继电器与条件导线连接处还连接有第二电压表的一端,所述第二电压表的另一端与蓄电池的负极连接,且所述第一电压表和第二电压表分别安装在教学板上。
进一步,所述原车无钥匙启动电路中还安装有多个固定安装在教学板上的检测端子。
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