[实用新型]一种车辆维修控制系统及车辆有效

专利信息
申请号: 202121238611.1 申请日: 2021-06-03
公开(公告)号: CN215117219U 公开(公告)日: 2021-12-10
发明(设计)人: 范志业 申请(专利权)人: 北京车和家信息技术有限公司
主分类号: G05B19/042 分类号: G05B19/042
代理公司: 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 代理人: 安伟
地址: 101300 北京市顺义区高丽营*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 维修 控制系统
【说明书】:

本公开涉及一种车辆维修控制系统及车辆,车辆维修控制系统包括控制器和中控屏,控制器分别与中控屏和诊断仪通信连接,诊断仪向控制器发送进入维修模式请求,控制器向中控屏发送进入维修模式请求;中控屏包括辅逻辑处理组件、用户数据开关和用户数据存储组件,用户数据开关分别与辅逻辑处理组件和用户数据存储组件通信连接,用户数据开关受辅逻辑处理组件控制;其中,用户数据开关在中控屏进入维修模式后断开。通过本公开的技术方案,实现了中控屏进入维修模式后对用户隐私数据的屏蔽,避免了用户在将车辆交给维修单位前还需自己删除车辆内部的个人信息,导致的维修过程繁琐的问题。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域,尤其涉及一种车辆维修控系统及车辆。

背景技术

随着车辆智能化以及网联化程度的不断提升,车辆在不同程度上具备诸多智能化特征,例如可以将车辆信息发送至云端,云端处理车辆信息以提供智能化的车辆健康管理服务,且在车辆上使用的个人账户带有越来越多的个人信息。

但是,将车辆信息发送至云端以供给云端处理车辆信息的做法,在智能车辆维修时带来了问题,用户在将车辆交给维修单位前,为避免隐私泄露,还需自己删除车辆内部的个人信息,导致维修过程繁琐。

实用新型内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题,本公开提供了一种车辆维修控系统及车辆,实现了中控屏进入维修模式后对用户隐私数据的屏蔽,避免了用户在将车辆交给维修单位前还需自己删除车辆内部的个人信息,导致的维修过程繁琐的问题。

第一方面,本公开实施例提供了一种车辆维修控制系统,包括:

控制器和中控屏,所述控制器分别与所述中控屏和诊断仪通信连接,所述诊断仪向所述控制器发送进入维修模式请求,所述控制器向所述中控屏发送进入维修模式请求;

所述中控屏包括辅逻辑处理组件、用户数据开关和用户数据存储组件,所述用户数据开关分别与所述辅逻辑处理组件和所述用户数据存储组件通信连接,所述用户数据开关受所述辅逻辑处理组件控制;其中,所述用户数据开关在所述中控屏进入维修模式后断开。

可选地,所述中控屏与云端通信连接,所述中控屏向云端发送数据;其中,所述中控屏发送的数据不包括维修引起的故障数据。

可选地,所述中控屏还包括:

主逻辑处理组件和共享数据存储组件,所述主逻辑处理组件分别与所述共享数据存储组件以及云端通信连接;

所述主逻辑处理组件向云端发送所述共享数据存储组件中存储的数据;其中,所述主逻辑处理组件发送的数据不包括维修引起的故障数据。

可选地,所述中控屏还包括:

通信组件,所述主逻辑处理组件通过所述通信组件与云端通信连接,所述中控屏与云端之间用户付费网络连接的通断受所述通信组件控制;其中,所述网络连接在所述中控屏进入维修模式后断开。

可选地,所述中控屏还包括:

人机交互组件,所述人机交互组件分别与所述主逻辑处理组件以及所述辅逻辑处理组件通信连接。

可选地,所述诊断仪与云端通信连接,所述诊断仪向云端发送维修模式授权申请。

可选地,所述诊断仪与云端通信连接,所述诊断仪向云端发送维修模式授权方式申请。

可选地,所述控制器与所述车辆的参数控制部件通信连接,所述参数控制部件向所述控制器发送车辆的参数信息;其中,所述参数控制部件包括速度控制部件和/或挡位控制部件。

可选地,所述诊断仪和所述控制器之间通过以太网或者控制器局域网通信连接,所述控制器与所述中控屏之间通过以太网或者控制器局域网通信连接。

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