[实用新型]一种无人船通信连接装置有效
| 申请号: | 202121234531.9 | 申请日: | 2021-06-03 |
| 公开(公告)号: | CN216301388U | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
| 发明(设计)人: | 朱国铭;唐守桓;许雪永 | 申请(专利权)人: | 南京水云运输研究院有限公司 |
| 主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00;B63B35/00;H04N7/18 |
| 代理公司: | 南京九致知识产权代理事务所(普通合伙) 32307 | 代理人: | 齐棠 |
| 地址: | 210000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无人 通信 连接 装置 | ||
1.一种无人船通信连接装置,包括无人船本体(1)、无人船处理器(2)、天线本体(3)和无人船摄像头(8),其特征在于:所述无人船本体(1)的内部分别设置有数据传输模块(4)、通信模块(5)、计算模块(6)和驱动模块(7),所述无人船本体(1)的顶部开设有凹槽(9),所述凹槽(9)的内部设置有连接块(10),所述天线本体(3)贯穿连接块(10)并与其相互固定,所述连接块(10)的正面和背面分别设置有转杆(11)和转管(12),所述凹槽(9)内壁的两侧分别安装有轴承座(13),所述转杆(11)和转管(12)分别与前后两侧轴承座(13)的内圈相固定,所述无人船本体(1)内部的前方安装有驱动电机(14),所述驱动电机(14)的输出轴栓接有第二齿轮(16),所述转杆(11)的表面栓接有第一齿轮(15),且第一齿轮(15)与第二齿轮(16)相互啮合,所述无人船本体(1)的内部还设置有锁紧机构(17)。
2.根据权利要求1所述的一种无人船通信连接装置,其特征在于:所述天线本体(3)与通信模块(5)之间双向信号连接,所述通信模块(5)的输出端与数据传输模块(4)的输入端双向信号连接,所述数据传输模块(4)的输出端与无人船处理器(2)的输入端双向信号连接,所述无人船摄像头(8)的输出端与无人船处理器(2)的输入端单向信号连接,所述无人船处理器(2)的输出端与驱动模块(7)的输入端单向信号连接,所述驱动模块(7)的输出端与驱动电机(14)的输入端单向信号连接,所述无人船处理器(2)的输出端与计算模块(6)的输入端双向信号连接。
3.根据权利要求1所述的一种无人船通信连接装置,其特征在于:所述锁紧机构(17)包括电动推杆(171)、卡板(172)和固定柱(173),所述电动推杆(171)安装在无人船本体(1)的内部,所述卡板(172)与电动推杆(171)的输出轴相互固定,所述固定柱(173)安装在转杆(11)的表面,所述无人船处理器(2)的输出端与电动推杆(171)的输入端单向信号连接。
4.根据权利要求3所述的一种无人船通信连接装置,其特征在于:所述卡板(172)的整体呈弧型,所述固定柱(173)的材质为橡胶。
5.根据权利要求1所述的一种无人船通信连接装置,其特征在于:所述凹槽(9)内壁的底部且位于连接块(10)下方的两侧分别安装有第一压力传感器(18)和第二压力传感器(19),所述第一压力传感器(18)和第二压力传感器(19)的输出端均与无人船处理器(2)的输入端单向信号连接,所述连接块(10)的左侧和顶部分别栓接有连接板(20)和横板(21)。
6.根据权利要求5所述的一种无人船通信连接装置,其特征在于:所述连接板(20)与横板(21)的大小相同,且连接板(20)与横板(21)的夹角为90°。
7.根据权利要求1所述的一种无人船通信连接装置,其特征在于:所述转杆(11)的表面设置有第一密封垫圈(22),所述转管(12)的表面设置有第二密封垫圈(23)。
8.根据权利要求1所述的一种无人船通信连接装置,其特征在于:所述第一齿轮(15)的半径小于第二齿轮(16)的半径,所述第一齿轮(15)的齿牙数少于第二齿轮(16)的齿牙数。
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