[实用新型]盾构电机车爬轨器有效
申请号: | 202121234169.5 | 申请日: | 2021-06-03 |
公开(公告)号: | CN214689526U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 刘冲;张小卫;陈卫东;王睿 | 申请(专利权)人: | 中铁十七局集团上海轨道交通工程有限公司 |
主分类号: | B61K5/06 | 分类号: | B61K5/06 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 孙鑫 |
地址: | 200331 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盾构 机车 爬轨器 | ||
1.盾构电机车爬轨器,包括轨枕(1),其特征在于:所述轨枕(1)的顶部通过螺丝固定连接有钢轨(2),所述轨枕(1)的顶部且位于钢轨(2)的左右两侧均活动连接有斜板(3),两个所述斜板(3)相对的一侧且位于钢轨(2)的上方固定连接有连接板(4),两个所述斜板(3)相对的一侧均开设有通孔(5),所述通孔(5)的内腔活动连接有螺纹套筒(6),两个所述螺纹套筒(6)相对的一侧均贯穿通孔(5)且固定连接有夹板(7),两个所述螺纹套筒(6)相背的一侧均螺纹连接有螺杆(8),所述螺杆(8)远离螺纹套筒(6)的一端贯穿斜板(3)且固定连接有转柄(9)。
2.根据权利要求1所述的盾构电机车爬轨器,其特征在于:所述斜板(3)的底部开设有凹槽(10),所述凹槽(10)内腔顶部的中心处固定连接有电动气缸(11),所述电动气缸(11)的伸缩端固定连接有承载板(12),所述承载板(12)底部的左右两侧均活动连接有滚轮(13)。
3.根据权利要求1所述的盾构电机车爬轨器,其特征在于:所述螺纹套筒(6)的顶部和底部且远离钢轨(2)的一端均固定连接有滑块(14),所述通孔(5)内腔的顶部和底部均开设有配合滑块(14)使用的滑槽(15),所述滑块(14)的外表面与滑槽(15)的内表面滑动连接。
4.根据权利要求2所述的盾构电机车爬轨器,其特征在于:所述承载板(12)的左右两侧均固定连接有导向块(16),所述凹槽(10)内腔的左右两侧均开设有配合导向块(16)使用的导向槽(17),所述导向块(16)的外表面与导向槽(17)的内表面滑动连接。
5.根据权利要求1所述的盾构电机车爬轨器,其特征在于:两个所述斜板(3)相对一侧的顶部均开设有滑道(18),所述滑道(18)的内表面滑动连接有弧形板(19),所述弧形板(19)的底部与钢轨(2)的顶部紧密接触。
6.根据权利要求1所述的盾构电机车爬轨器,其特征在于:两个所述夹板(7)相对的一侧均固定连接有橡胶垫,且橡胶垫远离夹板(7)的一端与钢轨(2)的连接处紧密贴合。
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