[实用新型]盾构电机车爬轨器有效

专利信息
申请号: 202121234169.5 申请日: 2021-06-03
公开(公告)号: CN214689526U 公开(公告)日: 2021-11-12
发明(设计)人: 刘冲;张小卫;陈卫东;王睿 申请(专利权)人: 中铁十七局集团上海轨道交通工程有限公司
主分类号: B61K5/06 分类号: B61K5/06
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 孙鑫
地址: 200331 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 盾构 机车 爬轨器
【权利要求书】:

1.盾构电机车爬轨器,包括轨枕(1),其特征在于:所述轨枕(1)的顶部通过螺丝固定连接有钢轨(2),所述轨枕(1)的顶部且位于钢轨(2)的左右两侧均活动连接有斜板(3),两个所述斜板(3)相对的一侧且位于钢轨(2)的上方固定连接有连接板(4),两个所述斜板(3)相对的一侧均开设有通孔(5),所述通孔(5)的内腔活动连接有螺纹套筒(6),两个所述螺纹套筒(6)相对的一侧均贯穿通孔(5)且固定连接有夹板(7),两个所述螺纹套筒(6)相背的一侧均螺纹连接有螺杆(8),所述螺杆(8)远离螺纹套筒(6)的一端贯穿斜板(3)且固定连接有转柄(9)。

2.根据权利要求1所述的盾构电机车爬轨器,其特征在于:所述斜板(3)的底部开设有凹槽(10),所述凹槽(10)内腔顶部的中心处固定连接有电动气缸(11),所述电动气缸(11)的伸缩端固定连接有承载板(12),所述承载板(12)底部的左右两侧均活动连接有滚轮(13)。

3.根据权利要求1所述的盾构电机车爬轨器,其特征在于:所述螺纹套筒(6)的顶部和底部且远离钢轨(2)的一端均固定连接有滑块(14),所述通孔(5)内腔的顶部和底部均开设有配合滑块(14)使用的滑槽(15),所述滑块(14)的外表面与滑槽(15)的内表面滑动连接。

4.根据权利要求2所述的盾构电机车爬轨器,其特征在于:所述承载板(12)的左右两侧均固定连接有导向块(16),所述凹槽(10)内腔的左右两侧均开设有配合导向块(16)使用的导向槽(17),所述导向块(16)的外表面与导向槽(17)的内表面滑动连接。

5.根据权利要求1所述的盾构电机车爬轨器,其特征在于:两个所述斜板(3)相对一侧的顶部均开设有滑道(18),所述滑道(18)的内表面滑动连接有弧形板(19),所述弧形板(19)的底部与钢轨(2)的顶部紧密接触。

6.根据权利要求1所述的盾构电机车爬轨器,其特征在于:两个所述夹板(7)相对的一侧均固定连接有橡胶垫,且橡胶垫远离夹板(7)的一端与钢轨(2)的连接处紧密贴合。

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