[实用新型]一种便于拆卸维修的电动三轮车有效
申请号: | 202121233501.6 | 申请日: | 2021-06-03 |
公开(公告)号: | CN214689937U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 路广栋;谢彦胜 | 申请(专利权)人: | 山东牛电汽车科技有限公司 |
主分类号: | B62J43/16 | 分类号: | B62J43/16;B62J43/20;B60L58/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277200 山东省枣庄市山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 拆卸 维修 电动三轮车 | ||
1.一种便于拆卸维修的电动三轮车,包括车架(1),其特征在于:所述车架(1)的左侧连接有车头(2),所述车架(1)的中部上侧固定有第一安装座(3),所述第一安装座(3)的上侧安装有第一蓄电池组(4),所述第一蓄电池组(4)的外侧套接有第一防护壳体(5),所述第一防护壳体(5)的底部边缘固定有第一安装框(6),所述第一安装框(6)上等间距开设有第一安装孔(7),所述第一安装座(3)的上侧边缘等间距固定有第一螺纹杆(8),所述第一螺纹杆(8)的数量与第一安装孔(7)的数量相同,所述第一螺纹杆(8)的上端贯穿第一安装孔(7),所述第一螺纹杆(8)的顶端套接有第一螺母(9),所述第一防护壳体(5)的顶部通过螺栓安装有第一座椅(10),所述车架(1)的上侧后部固定有第二安装座(11),所述第二安装座(11)的上侧安装有第二蓄电池组(12),所述第二蓄电池组(12)的外侧套接有第二防护壳体(13),所述第二防护壳体(13)的底部边缘固定有第二安装框(14),所述第二安装框(14)上等间距开设有第二安装孔(15),所述第二安装座(11)的上侧边缘等间距固定有第二螺纹杆(16),所述第二螺纹杆(16)的数量与第二安装孔(15)的数量相同,所述第二螺纹杆(16)的上端贯穿第二安装孔(15),所述第二螺纹杆(16)的顶端套接有第二螺母(17),所述第二防护壳体(13)的顶部通过螺栓固定有第二座椅(18)。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸维修的电动三轮车,其特征在于:所述第一防护壳体(5)与第一安装框(6)之间通过焊接固定,所述第二防护壳体(13)与第二安装框(14)之间通过焊接固定。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸维修的电动三轮车,其特征在于:所述第一螺母(9)与第一螺纹杆(8)之间螺纹连接,所述第一螺母(9)与第一安装框(6)之间设置有胶垫。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸维修的电动三轮车,其特征在于:所述第二螺母(17)与第二螺纹杆(16)之间螺纹连接,所述第二螺母(17)与第二安装框(14)之间设置有胶垫。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸维修的电动三轮车,其特征在于:所述第一防护壳体(5)的内壁焊接有第一加强筋(19),所述第一加强筋(19)的数量设置有四个,四个所述第一加强筋(19)分别位于第一防护壳体(5)的四条竖直棱处。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸维修的电动三轮车,其特征在于:所述第二防护壳体(13)的内壁焊接有第二加强筋(20),所述第二加强筋(20)的数量设置有四个,四个所述第二加强筋(20)分别位于第二防护壳体(13)的四条竖直棱处。
7.根据权利要求1所述的一种便于拆卸维修的电动三轮车,其特征在于:所述第一防护壳体(5)和第二防护壳体(13)的前后左右四侧的中部均开设有散热口(21),所述散热口(21)上安装有防尘网(22)。
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