[实用新型]一种发动机固定料架有效
申请号: | 202121230320.8 | 申请日: | 2021-06-03 |
公开(公告)号: | CN215285993U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 崔永华;潘桂宾;薛中华;曹帅帅 | 申请(专利权)人: | 青岛中瑞物流器械有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D85/68;B65D6/08 |
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地址: | 266700 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 固定 | ||
本实用新型公开了一种发动机固定料架,包括组合支撑件和单支撑件,所述单支撑件设置在所述组合支撑件的后侧;所述组合支撑件包括中部支撑座,中部支撑座的侧向安装有伸缩锁紧件;所述单支撑件包括立柱,立柱上安装有旋转卡位件;其料架通过伸缩锁紧件和旋转卡位件结构,实现发动机的快速固定与松开,减少了发动机固定到料架上所用的时间,提高了操作效率,省工省力、减少了人力成本。
技术领域
本实用新型属于物料运输辅助装置技术领域,涉及一种发动机固定料架。
背景技术
发动机固定料架用于汽车行业中汽车发动机的仓储以及物流转运,它具有容易固定、存放货物一目了然,易于仓储清点等特点,是仓储物流中重要的物流器具。目前,现有的发动机固定料架或类似结构,其固定位多采用螺栓固定到料架上;发动机在固定的过程中,需要大量的人力和时间,费时费力,效率低、人力成本高。
实用新型内容
本实用新型提供一种发动机固定料架,以解决现有的发动机固定料架或类似结构,其固定位多采用螺栓固定到料架上;在固定的过程中,需要大量的人力和时间,费时费力,效率低、人力成本高的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下所述的技术方案:
本实用新型的发动机固定料架,包括组合支撑件和单支撑件,所述单支撑件设置在所述组合支撑件的后侧;所述组合支撑件包括中部支撑座(1),中部支撑座(1)的侧向安装有伸缩锁紧件(2);所述单支撑件包括立柱(3),立柱(3)上安装有旋转卡位件(4)。
进一步地,中部支撑座(1)上表面为弧形面。
进一步地,伸缩锁紧件(2)包括筒形的轴套,所述轴套内设置有可伸缩的固定轴(6),所述轴套和固定轴(6)的侧壁上设置有销钉孔,所述销钉孔内设置有拔销(7)。
进一步地,中部支撑座(1)侧向设置有侧向支撑座(8),伸缩锁紧件(2)安装在侧向支撑座(8)上。
进一步地,侧向支撑座(8)的数量为两个,分别连接在中部支撑座(1)的左右两侧,左右两侧的中部支撑座(1)和中部的侧向支撑座(8)构成H型支撑座。
进一步地,伸缩锁紧件(2)的数量为两个,两个伸缩锁紧件(2)分别安装在左右两侧的侧向支撑座(8)上。
进一步地,旋转卡位件(4)为锁舌板,所述锁舌板的一端通过转轴(9)连接在立柱(3)上。
进一步地,立柱(3)和所述锁舌板的另一端设置有锁孔(16),所述锁舌板的另一端通过插入在锁孔(16)内的插销(10)固定在立柱(3)上。
进一步地,所述锁舌板下方的立柱(3)上设置有用于卡住发动机被支撑部位的卡槽(11)。
进一步地,卡槽(11)内设置有用于卡住发动机被支撑部位的支撑销轴(12)。
进一步地,立柱(3)上安装有立柱支撑座(13),立柱支撑座(13)为上侧边具有开口的矩形框,所述锁舌板的一端通过转轴(9)连接在所述矩形框开口一侧的上侧边的下方,所述锁舌板的另一端位于所述矩形框开口另一侧的上侧边的下方;锁孔(16)设置在所述锁舌板的另一端及所述开口另一侧的所述矩形框上侧边上,所述锁舌板的另一端通过插入在锁孔(16)内的插销(10)固定在所述矩形框开口另一侧的上侧边的下方;所述矩形框内部空间构成卡槽(11);支撑销轴(12)设置在所述矩形框下侧边上。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型的发动机固定料架,解决了现有的发动机固定料架或类似结构,其固定位多采用螺栓固定到料架上;在固定的过程中,需要大量的人力和时间,费时费力,效率低、人力成本高的问题;其料架通过伸缩锁紧件和旋转卡位件结构,实现发动机的快速固定与松开,减少了发动机固定到料架上所用的时间,提高了操作效率,省工省力、减少了人力成本。
附图说明
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