[实用新型]车载断电保护控制系统及车辆

权利要求书

1.一种车载断电保护控制系统，其特征在于，包括：车载电源、备用储能组件、开关单元及电控单元，所述开关单元设有开关部和触发部；

所述车载电源与所述电控单元的供电端及所述备用储能组件的充电端电连接；

所述备用储能组件的正极端通过所述开关部与所述电控单元的供电端电连接，所述备用储能组件的负极端与所述电控单元的接地端电连接；

所述触发部动作带动所述开关部导通或者断开，以使所述备用储能组件启动或者停止对所述电控单元供电。

2.根据权利要求1所述的车载断电保护控制系统，其特征在于，还包括：电压变换单元，所述电压变换单元的输入端与所述车载电源电连接，所述电压变换单元的输出端与所述备用储能组件的充电端电连接，所述电压变换单元用于对所述车载电源输出的供电电压进行电压变换处理，将变换后的电压传输至所述备用储能组件，对所述备用储能组件充电。

3.根据权利要求2所述的车载断电保护控制系统，其特征在于，还包括：限流电路，所述限流电路设置于所述电压变换单元的输出端与所述备用储能组件的充电端之间，所述限流电路用于对所述备用储能组件进行限流保护。

4.根据权利要求1所述的车载断电保护控制系统，其特征在于，还包括：电量检测单元和警示单元，所述电量检测单元用于检测所述车载电源的剩余电量，并在所述剩余电量低于预设电量阈值时，输出控制信号，控制所述警示单元发出警报信息；

所述触发部用于在所述警示单元发出警报信息时带动所述开关部导通。

5.根据权利要求1所述的车载断电保护控制系统，其特征在于，所述电控单元包括电子驻车系统，所述电子驻车系统设有电子驻车开关及电子卡钳，所述电子驻车开关用于在得电时控制所述电子卡钳吸合或者解除吸合。

6.根据权利要求1所述的车载断电保护控制系统，其特征在于，所述车载电源包括动力电池和/或蓄电池，所述车载电源的输出电压的电压值大于或者等于所述备用储能组件的输出电压的电压值。

7.根据权利要求1所述的车载断电保护控制系统，其特征在于，所述备用储能组件包括至少一个超级电容器。

8.根据权利要求1所述的车载断电保护控制系统，其特征在于，所述开关单元包括常开型非自锁式电极开关。

9.根据权利要求1-8任一项所述的车载断电保护控制系统，其特征在于，所述触发部设置于驾驶位车座底部。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的车载断电保护控制系统。