[实用新型]一种公路路基防滑坡装置有效
| 申请号: | 202121224783.3 | 申请日: | 2021-06-02 |
| 公开(公告)号: | CN215053116U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
| 发明(设计)人: | 牛存青 | 申请(专利权)人: | 牛存青 |
| 主分类号: | E02D17/20 | 分类号: | E02D17/20;E01C3/04;E01C3/06;E02D3/10 |
| 代理公司: | 北京保识知识产权代理事务所(普通合伙) 11874 | 代理人: | 郭楚媛 |
| 地址: | 261300 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 路基 滑坡 装置 | ||
1.一种公路路基防滑坡装置,包括路基面层(1),其特征在于:所述路基面层(1)的两个侧面均设置有路基侧翼护板(2),两个所述路基侧翼护板(2)相互靠近的一侧面均设置有两组侧翼分压机构(3),所述路基面层(1)的上方设置有两组辅助复位机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种公路路基防滑坡装置,其特征在于:所述侧翼分压机构(3)包括五组分压槽(301)、五个横向杆(305)和五个竖向杆(306),每个所述分压槽(301)均固定连接于路基侧翼护板(2)靠近路基面层(1)的一侧面,每组所述分压槽(301)的内部均滑动连接有一组挡土板(302),每组所述挡土板(302)靠近路基侧翼护板(2)的一侧面均固定连接有一组活动杆(303),且活动杆(303)远离挡土板(302)的一端均贯穿路基侧翼护板(2)靠近侧翼分压机构(3)的一侧面并延伸至路基侧翼护板(2)远离侧翼分压机构(3)的一方。
3.根据权利要求2所述的一种公路路基防滑坡装置,其特征在于:每组所述活动杆(303)的外表面均套设有第一伸缩弹簧(304),且第一伸缩弹簧(304)位于路基侧翼护板(2)和挡土板(302)之间,每组所述活动杆(303)的右侧面均与横向杆(305)固定连接,每个所述横向杆(305)远离路基侧翼护板(2)的一侧面均与竖向杆(306)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路路基防滑坡装置,其特征在于:所述辅助复位机构(4)包括四个固定锚杆(401)和一个动态振动板(404),四个所述固定锚杆(401)分别贯穿两个路基侧翼护板(2)并延伸至路基侧翼护板(2)的下方,所述动态振动板(404)位于路基面层(1)之上,四个所述固定锚杆(401)的顶端均贯穿路基面层(1)的底面并延伸至路基面层(1)的上方。
5.根据权利要求4所述的一种公路路基防滑坡装置,其特征在于:每个固定锚杆(401)的外表面均设置有配重块(402),每个所述固定锚杆(401)的外表面均套设有第二伸缩弹簧(403),且第二伸缩弹簧(403)位于配重块(402)和动态振动板(404)之间。
6.根据权利要求1所述的一种公路路基防滑坡装置,其特征在于:两个所述路基侧翼护板(2)的底面均固定连接有固定板(5),两个所述固定板(5)相互靠近的一侧面均固定连接有四个排水沟槽(6)。
7.根据权利要求2所述的一种公路路基防滑坡装置,其特征在于:每个所述分压槽(301)的内壁均固定连接有两组限位块(7),且限位块(7)靠近挡土板(302)的一面为锐面。
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