[实用新型]一种公路路基防滑坡装置

说明书

本实用新型公开了一种公路路基防滑坡装置，涉及路基技术领域，包括路基面层，路基面层的两个侧面均设置有路基侧翼护板，两个路基侧翼护板相互靠近的一侧面均设置有两组侧翼分压机构，路基面层的上方设置有两组辅助复位机构。本实用新型设计结构合理，它能够通过设置侧翼分压机构，能够对路基面层之下的路基填充物进行阻挡，同时能够将某一区域产生的较大压力进行扩散，使压力整体作用于路基侧翼护板之上，防止出现路基滑坡，通过设置辅助复位机构，能够通过路基面层之上通过的车辆，对侧翼分压机构进行震动，使侧翼分压机构中挡土板在震动下慢慢复位，使路基面层之下的路基填充物更加紧实。

技术领域

本实用新型涉及路基技术领域，具体是一种公路路基防滑坡装置。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程，在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路，在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。

由于水分对路基的危害比较大，所以在现有的路基施工或者使用过程中，雨雪较多地域的路基损坏的比较快，容易导致路基滑坡，不仅对道路造成损坏，影响交通，同时容易造成人员伤亡，给人民带来了生命和财产损失；为此，我们提供了一种公路路基防滑坡装置解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种公路路基防滑坡装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基防滑坡装置，包括路基面层，所述路基面层的两个侧面均设置有路基侧翼护板，两个所述路基侧翼护板相互靠近的一侧面均设置有两组侧翼分压机构，所述路基面层的上方设置有两组辅助复位机构。

进一步的，所述侧翼分压机构包括五组分压槽、五个横向杆和五个竖向杆，每个所述分压槽均固定连接于路基侧翼护板靠近路基面层的一侧面，每组所述分压槽的内部均滑动连接有一组挡土板，每组所述挡土板靠近路基侧翼护板的一侧面均固定连接有一组活动杆，且活动杆远离挡土板的一端均贯穿路基侧翼护板靠近侧翼分压机构的一侧面并延伸至路基侧翼护板远离侧翼分压机构的一方。

进一步的，每组所述活动杆的外表面均套设有第一伸缩弹簧，且第一伸缩弹簧位于路基侧翼护板和挡土板之间，每组所述活动杆的右侧面均与横向杆固定连接，每个所述横向杆远离路基侧翼护板的一侧面均与竖向杆固定连接。

进一步的，所述辅助复位机构包括四个固定锚杆和一个动态振动板，四个所述固定锚杆分别贯穿两个路基侧翼护板并延伸至路基侧翼护板的下方，所述动态振动板位于路基面层之上，四个所述固定锚杆的顶端均贯穿路基面层的底面并延伸至路基面层的上方。

进一步的，每个固定锚杆的外表面均设置有配重块，每个所述固定锚杆的外表面均套设有第二伸缩弹簧，且第二伸缩弹簧位于配重块和动态振动板之间。

进一步的，两个所述路基侧翼护板的底面均固定连接有固定板，两个所述固定板相互靠近的一侧面均固定连接有四个排水沟槽。

进一步的，每个所述分压槽的内壁均固定连接有两组限位块，且限位块靠近挡土板的一面为锐面。

与现有技术相比，该公路路基防滑坡装置具备如下有益效果：

本实用新型通过设置侧翼分压机构，能够对路基面层之下的路基填充物进行阻挡，同时能够将某一区域产生的较大压力进行扩散，使压力整体作用于路基侧翼护板之上，防止出现路基滑坡，通过设置辅助复位机构，能够通过路基面层之上通过的车辆，对侧翼分压机构进行震动，使侧翼分压机构中挡土板在震动下慢慢复位，使路基面层之下的路基填充物更加紧实。

附图说明

图1为本实用新型正视图的立体图；