[实用新型]一种公交车司机顶的组装结构有效
| 申请号： | 202121223956.X | 申请日： | 2021-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN215622275U | 公开（公告）日： | 2022-01-25 |
| 发明（设计）人： | 孙虞宁;尹孟孙;王会集;邬旭东 | 申请（专利权）人： | 浙江中车电车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/06 | 分类号： | B62D25/06;B62D33/06 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人： | 毛广泽 |
| 地址： | 315100 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 公交车 司机 组装 结构 | ||
1.一种公交车司机顶的组装结构，其特征在于，包括：
顶壳，所述顶壳的边沿处可拆卸连接有前壳体、后壳体、左壳体以及右壳体，所述左壳体与前壳体之间以及右壳体与前壳体之间均通过曲型壳连接，每个所述曲型壳的两侧边上均设有连接耳；
连接板，设于所述后壳体上，所述连接板靠近前壳体的一侧上开设有连接槽。
2.根据权利要求1所述的一种公交车司机顶的组装结构，其特征在于，所述左壳体的底面向内凹陷形成安装槽，所述安装槽内开设有穿孔，所述安装槽内设有对应穿孔的挡块。
3.根据权利要求1所述的一种公交车司机顶的组装结构，其特征在于，所述顶壳的边沿处围设有用于连接前壳体、后壳体、左壳体以及右壳体的围边。
4.根据权利要求3所述的一种公交车司机顶的组装结构，其特征在于，所述围边的一侧面上可拆卸连接有多个上连块，每个上连块上均可拆卸连接有横杆。
5.根据权利要求4所述的一种公交车司机顶的组装结构，其特征在于，所述左壳体、右壳体与前壳体上均可拆卸连接有与上连块数量相同的下连块，每个所述下连块均与围边可拆卸连接。
6.根据权利要求5所述的一种公交车司机顶的组装结构，其特征在于，所述左壳体、右壳体与前壳体上均可拆卸连接有用于连接下连块的上框板。
7.根据权利要求6所述的一种公交车司机顶的组装结构，其特征在于，所述前壳体的两侧边上、左壳体两侧边上与右壳体两侧边上均设有竖框板，其中，与连接耳相邻的竖框板与该连接耳可拆卸连接，与后壳体相邻的竖框板与该后壳体可拆卸连接。
8.根据权利要求7所述的一种公交车司机顶的组装结构，其特征在于，所述前壳体、左壳体与右壳体上均设有下框板。
9.根据权利要求8所述的一种公交车司机顶的组装结构，其特征在于，所述前壳体、左壳体与右壳体上均可拆卸连接有多个用于防止下框板错位移动的压条。
10.根据权利要求8所述的一种公交车司机顶的组装结构，其特征在于，所述上框板与竖框板的一端连接，所述下框板与竖框板的另一端连接。
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