[实用新型]一种机车轴承转动动态检测装置

说明书

本实用新型提出了一种机车轴承转动动态检测装置，包括机架和设置于机架上的驱动电机、二级变速箱和轮毂，二级变速箱输入端和输出端分别与驱动电机和输出轴相连，输出轴通过第一联轴器连接有扭矩传感器，扭矩传感器端部通过第二联轴器与轮毂相连，轴头插装于轮毂内部锥形空腔内，且位于轴头外周套装有被测轴承，第一油缸输出端连接有拉杆，拉杆端部贯穿轴头中心并通过垫圈与轴头外表面固定连接，且垫圈侧部与轴承的内圈相抵压，轴头上设有与被测轴承相接的温度传感器，扭矩传感器和温度传感器与PLC控制器相连。本实用新型可以实时检测机车轴承转动动态下的温度和扭矩，并据此判断被测轴承是否损坏，检测快速，缩短了轴承的研发周期。

技术领域

本实用新型涉及机车轴承检测技术领域，具体而言，涉及一种机车轴承转动动态检测装置。

背景技术

随着科学技术的不断发展，旋转机构在工业各个领域中的应用日渐广泛。轴承作为旋转机构中重要的零部件，其精度和寿命会影响到旋转机构的精度和寿命，如果不能及时发现并加以维修，可能会造成不必要的停机，不但影响企业的经济效益，而且会引发安全事故。

目前，机车轴承制造质量检测主要是检测轴承的几何尺寸以及轴承的材质检验，轴承的疲劳使用寿命无法在短时间内进行检测，一般地只能通过实际装车使用，并根据轴承的损坏情况分析其质量状况及分析质量问题产生原因，检测周期长，影响轴承的开发和投产时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机车轴承转动动态检测装置，解决了现有技术中无法实现在短时间内检测轴承的疲劳使用寿命，检测周期长的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种机车轴承转动动态检测装置，包括机架和设置于所述机架上的驱动电机、二级变速箱、输出轴、轮毂、轴头和第一油缸，所述二级变速箱输入端和输出端分别与驱动电机和输出轴相连，用于改变输出传动比，所述输出轴通过第一联轴器连接有扭矩传感器，所述扭矩传感器端部通过第二联轴器与轮毂相连，所述轮毂内部具有锥形空腔，所述轴头插装于锥形空腔内，且位于所述轴头外周套装有被测轴承，所述轴头外端部通过支撑座固定连接在机架上，所述第一油缸固设于支撑座侧部，且其输出端连接有拉杆，所述拉杆端部贯穿轴头中心并通过垫圈与轴头外表面固定连接，且所述垫圈侧部与轴承的内圈相抵压，所述轴头上设有与被测轴承相接的温度传感器，所述扭矩传感器和温度传感器与PLC控制器相连，用于检测被测轴承是否合格。

作为优选方案，所述二级变速箱包括变速箱壳体和可转动设于变速箱壳体内部的传动轴和输出轴，所述传动轴周向固设有第一主齿轮和第二主齿轮，所述输出轴周向固设有第一从齿轮和第二从齿轮，所述第一主齿轮和第一从齿轮相啮合或第二主齿轮和第二从齿轮相啮合，所述传动轴端部与驱动电机相连，所述变速箱壳体内部还设有活塞杆，所述活塞杆上固设有夹板，所述第一从齿轮或第二从齿轮边缘伸入夹板内，所述变速箱壳体外侧固设有第二油缸，所述第二油缸输出端与活塞杆相连，用于驱动夹板左右移动。

作为优选方案，所述夹板底端具有滑块部，所述变速箱壳体内部设有固定轨，所述滑块部与固定轨相配合滑动连接。

作为优选方案，所述第一从齿轮具有周向延伸的圆柱部，所述第二从齿轮周向固设于圆柱部上，所述第一从齿轮和输出轴相对两侧面均开设有导向槽，所述导向槽内设有条形块。

作为优选方案，所述第一油缸输出端连接有油缸轴，所述油缸轴通过联接套与拉杆端部相连。