[实用新型]一种主功率回路的控制装置有效
申请号: | 202121220208.6 | 申请日: | 2021-06-02 |
公开(公告)号: | CN215284400U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 覃建华 | 申请(专利权)人: | 上海涵润汽车电子有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 骆宗力 |
地址: | 201615 上海市松江*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 功率 回路 控制 装置 | ||
本申请提供了一种主功率回路的控制装置,该控制装置包括双稳态继电器、闭合继电器驱动电路、断开继电器驱动电路、MCU芯片、SBC电源模块、基于芯片的控制脉冲输出模块、第一二极管和第二二极管。双稳态继电器连接在主功率回路上。在需要接通该主功率回路时,仅通过闭合继电器驱动电路向双稳态继电器输出一个较短时长的闭合驱动信号即可接通主功率回路并使其保持接通状态,而无需保持长时间的闭合驱动,从而能够降低了能耗。
技术领域
本申请涉及新能源汽车技术领域,更具体地说,涉及一种主功率回路的控制装置。
背景技术
在用电驱动的新能源汽车上,用于向电动机供电的主功率回路上设置有功率开关,用于切断或闭合该主功率回路。该功率开关一般选用继电器或者接触器,当主功率回路需要导通时,需要继电器或接触器的控制回路一直保持供电状态,导致耗电较多。
实用新型内容
有鉴于此,本申请提供一种主功率回路的控制装置,用于降低能耗。
为了实现上述目的,现提出的方案如下:
本申请提供一种主功率回路的控制装置,包括双稳态继电器、闭合继电器驱动电路、断开继电器驱动电路、MCU芯片、SBC电源模块、基于芯片的控制脉冲输出模块、第一二极管、第二二极管,其中:
所述控制脉冲输出模块包括第一控制脉冲输出芯片、第二控制脉冲输出芯片和脉冲转换电路;
所述双稳态继电器连接在所述主功率回路上,用于基于接收到的闭合驱动信号将所述主功率回路闭合,或者基于接收到的断开驱动信号将所述主功率回路断开;
所述闭合继电器驱动电路的输入端与所述MCU芯片的一个控制输出端连接、输出端与所述双稳态继电器的信号输入端连接,用于基于所述一个控制输出端输出的闭合控制信号向所述双稳态继电器的信号输入端输出所述闭合驱动信号;
所述断开继电器驱动电路的输入端通过所述第一二极管与所述MCU芯片的另一个控制输出端连接、输出端与所述双稳态继电器的另一信号输入端连接,用于基于所述另一个控制输出端输出的断开控制信号向所述双稳态继电器的另一信号输入端输出所述断开驱动信号;
所述SBC电源模块设置有第一电输出端,所述第一电输出端向所述MCU芯片供电;
所述第一控制脉冲输出芯片的输入端与所述MCU芯片的工作状态输出端连接、输出端与所述脉冲转换电路的输入端连接,所述脉冲转换电路的输出端与所述第二控制脉冲输出芯片的输出端连接;
其中,所述第一控制脉冲输出芯片响应于所述工作状态输出端输出的下降沿信号并将其转化为高电平脉冲信号,所述脉冲转换电路接收所述第一控制脉冲输出芯片输出的高电平脉冲信号并将所述高电平脉冲信号转换为供所述第二控制脉冲输出芯片识别的下降沿信号,所述第二控制脉冲输出芯片响应于所述下降沿信号时向所述双稳态继电器输出断开控制信号。
可选的,所述控制脉冲输出模块还包括一冗余电源模块,所述冗余电源模块分别与第一控制脉冲输出芯片、第二控制脉冲输出芯片以及脉冲转换电路电连接。
可选的,所述脉冲转换电路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一开关元件、第三开关元件、第二开关元件、第三二极管和第四二极管,其中:
所述冗余电源模块设置有第二电输出端,所述第二电输出端分别与第一电阻的一端、所述第二电阻的一端、所述第三开关元件的一端电连接,所述第三开关元件的另一端与所述第二控制脉冲输出芯片的输入端连接;
所述第一控制脉冲输出芯片的输出端与所述第一开关元件的控制信号输入端连接,所述第一控制脉冲输出芯片的输出端被配置为当所述工作状态输出端输出下降沿信号时输出高电平脉冲信号;
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