[实用新型]一种汽车动力电池短路保护装置有效
申请号: | 202121214827.4 | 申请日: | 2021-06-02 |
公开(公告)号: | CN215008491U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 杨凤英;马国宾;黄秋菊;曹国栋;曲成刚;陆天昊 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨职业技术学院 |
主分类号: | H01M50/298 | 分类号: | H01M50/298;H01M50/249;H01M50/574 |
代理公司: | 西安赛嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 61275 | 代理人: | 张少君 |
地址: | 150036 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 动力电池 短路 保护装置 | ||
本实用新型公开一种汽车动力电池短路保护装置,涉及动力电池短路保护领域。该汽车动力电池短路保护装置包括箱体和转轴,箱体的正面设置有两个第一转轮,两个第一转轮与箱体之间均设置有限位组件,转轴贯穿箱体向内延伸,且固定连接有转动块,转动块的内壁转动连接有滑轮,滑轮与箱体之间设置有滑动组件。通过转动转轮使得两个支撑杆带动两个承载座进行固定线路的移动,使得保险丝完全放置在两个固定块上表面的弧形槽中,通过限位组件可以对保险丝进行固定,此时即可快速的完成保险丝的安装,同时避免了人为的对保险丝的接触,避免事故的发生。
技术领域
本实用新型涉及动力电池短路保护技术领域,具体为一种汽车动力电池短路保护装置。
背景技术
经检索中国专利公开号为CN211957761U公开了一种汽车动力电池短路保护装置,包括箱体,箱体两端表面均开设有贯穿孔,箱体内侧底部设有收集箱,箱体内侧设有限位保护组件,限位保护组件包括限位横杆、限位弧板和保险丝,便于维修人员快速将保险丝进行更换,收集箱将融化后的保险丝收集进行处理,减少维修人员清理的不便。
但是上述专利存在以下不足:需要将箱体打开后才能进行更换,且直接更换保险丝可能会造成人为的危险,所以我们提出一种汽车动力电池短路保护装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型公开了一种汽车动力电池短路保护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车动力电池短路保护装置包括:
箱体,所述箱体的正面开设有更换口,且正面设置有两个第一转轮,两个所述第一转轮与箱体之间均设置有限位组件;
转轴,所述转轴转动连接在箱体的内部,所述转轴贯穿箱体向内延伸,且固定连接有转动块,所述转动块的内壁转动连接有滑轮,所述滑轮贯穿转动块向外延伸,且延伸的部分滑动连接在箱体的内壁上,所述滑轮与箱体之间设置有滑动组件。
优选的,所述限位组件包括螺纹杆和固定块,所述固定块固定连接在箱体的内壁上,所述螺纹杆转动连接在箱体的内壁上,所述螺纹杆的外表面螺纹连接有两个螺母座,所述螺母座滑动连接在固定块的内壁上,且所述螺母座的侧壁固定连接有弧形挤压块,所述弧形挤压块的下表面与固定块的上表面相贴合。
优选的,所述固定块的上表面开设有弧形槽,且螺纹杆贯穿箱体的正面向外延伸,且向外延伸的部分与第一转轮的背面固定连接。
优选的,所述滑动组件包括连接杆,所述连接杆固定连接在滑轮的侧壁上,且所述连接杆的侧面固定连接有限位块,所述箱体的内部滑动连接有移动座,所述限位块滑动连接在移动座正面,所述限位块的正面固定连接有转动杆,所述转动杆的正面固定连接有两个支撑杆,且两个所述支撑杆的上表均面固定连接有承载座。
优选的,所述螺纹杆的外表面开设有旋向相反的螺纹槽,两个所述螺母座分别螺纹连接在两个螺纹槽的外表面。
优选的,所述转动块贯穿箱体向外延伸,且向外延伸的一端固定连接有第二转轮。
本实用新型公开了一种汽车动力电池短路保护装置,其具备的有益效果如下:
1、该汽车动力电池短路保护装置,通过转动第二转轮带动了转轴进行转动,从而使得两个支撑杆带动两个承载座进行固定线路的移动,随着移动的持续进行,保险丝与两个固定块相接触,使得保险丝完全放置在两个固定块上表面的弧形槽中,通过限位组件可以对保险丝进行固定,此时即可快速的完成保险丝的安装,同时避免了人为的对保险丝的接触,避免事故的发生。
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