[实用新型]一种汽车动力电池短路保护装置

权利要求书

1.一种汽车动力电池短路保护装置，其特征在于，包括：

箱体(1)，所述箱体(1)的正面开设有更换口(101)，且正面设置有两个第一转轮(203)，两个所述第一转轮(203)与箱体(1)之间均设置有限位组件；

转轴(3)，所述转轴(3)转动连接在箱体(1)的内部，所述转轴(3)贯穿箱体(1)向内延伸，且固定连接有转动块(301)，所述转动块(301)的内壁转动连接有滑轮(302)，所述滑轮(302)贯穿转动块(301)向外延伸，且延伸的部分滑动连接在箱体(1)的内壁上，所述滑轮(302)与箱体(1)之间设置有滑动组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池短路保护装置，其特征在于：所述限位组件包括螺纹杆(2)和固定块(204)，所述固定块(204)固定连接在箱体(1)的内壁上，所述螺纹杆(2)转动连接在箱体(1)的内壁上，所述螺纹杆(2)的外表面螺纹连接有两个螺母座(202)，所述螺母座(202)滑动连接在固定块(204)的内壁上，且所述螺母座(202)的侧壁固定连接有弧形挤压块(201)，所述弧形挤压块(201)的下表面与固定块(204)的上表面相贴合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车动力电池短路保护装置，其特征在于：所述固定块(204)的上表面开设有弧形槽，且螺纹杆(2)贯穿箱体(1)的正面向外延伸，且向外延伸的部分与第一转轮(203)的背面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池短路保护装置，其特征在于：所述滑动组件包括连接杆(303)，所述连接杆(303)固定连接在滑轮(302)的侧壁上，且所述连接杆(303)的侧面固定连接有限位块(304)，所述箱体(1)的内部滑动连接有移动座(305)，所述限位块(304)滑动连接在移动座(305)正面，所述限位块(304)的正面固定连接有转动杆(306)，所述转动杆(306)的正面固定连接有两个支撑杆(307)，且两个所述支撑杆(307)的上表均面固定连接有承载座(308)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车动力电池短路保护装置，其特征在于：所述螺纹杆(2)的外表面开设有旋向相反的螺纹槽，两个所述螺母座(202)分别螺纹连接在两个螺纹槽的外表面。

6.根据权利要求4所述的一种汽车动力电池短路保护装置，其特征在于：所述转动块(301)贯穿箱体(1)向外延伸，且向外延伸的一端固定连接有第二转轮(309)。