[实用新型]一种便于更换减震器的自行车车架

权利要求书

1.一种便于更换减震器的自行车车架，包括左车架(1)，其特征在于：所述左车架(1)的下端固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的侧面固定连接有右车架(3)，且支撑柱(2)的侧面活动套接有连接管(4)，所述连接管(4)的侧面与左车架(1)的上端固定连接，且连接管(4)的侧面与支撑柱(2)的侧面均固定连接有C形块(5)，所述C形块(5)的内壁固定连接有L形挡板(6)，所述L形挡板(6)内壁的顶面转动连接有圆柱(7)，所述圆柱(7)的侧面固定套接有齿轮(8)，所述C形块(5)的前后两侧均活动插接有插杆(9)，所述插杆(9)远离C形块(5)的一端固定连接有保护壳(10)，所述保护壳(10)的侧面与C形块(5)的侧面搭接，且保护壳(10)与C形块(5)通过弹簧(11)活动连接，所述保护壳(10)的内侧固定连接有齿条(12)，所述齿条(12)远离保护壳(10)的一端贯穿C形块(5)并与齿轮(8)啮合，所述C形块(5)的内壁活动插接有减震器主体(13)，所述减震器主体(13)的侧面与L形挡板(6)的侧面搭接，所述减震器主体(13)的上端与下端均开设有插槽(14)，且插槽(14)的内壁与插杆(9)的侧面活动插接。

2.根据权利要求1所述的一种便于更换减震器的自行车车架，其特征在于，所述左车架(1)、支撑柱(2)与右车架(3)的内部均设置有加强筋，且左车架(1)与右车架(3)均与支撑柱(2)形成三角形结构。

3.根据权利要求1所述的一种便于更换减震器的自行车车架，其特征在于，所述插杆(9)的数量为八个，八个所述插杆(9)两个为一组并分布设置在两个C形块(5)的前后两侧，且插杆(9)远离保护壳(10)的一端做圆角处理。

4.根据权利要求1所述的一种便于更换减震器的自行车车架，其特征在于，所述保护壳(10)的表面粘接有防滑棉，且保护壳(10)的材质为不锈钢。

5.根据权利要求1所述的一种便于更换减震器的自行车车架，其特征在于，所述齿条(12)的数量为四个，四个所述齿条(12)分别设置在四个保护壳(10)的内壁，且左侧两个齿条(12)与右侧两个齿条(12)关于齿轮(8)对称。

6.根据权利要求1所述的一种便于更换减震器的自行车车架，其特征在于，所述插槽(14)的内壁粘接有保护软垫，所述插槽(14)的直径是插杆(9)直径的1.1倍。