[实用新型]加速度传感器及储能盒

说明书

本实用新型提供了一种加速度传感器，属于车辆检测技术领域，包括基座和连接在基座上的壳体，壳体具备安装腔，安装腔内分别设有数据处理及通信模块、感应模块、电池以及天线，数据处理及通信模块电连接感应模块、电池以及天线。基座安装在被测部件上，连接在基座上的壳体内部的安装腔内安装有数据处理及通信模块、感应模块、电池以及天线，感应模块感应被测部件的加速度，而生成加速度信号发送到数据处理及通信模块，数据处理及通信模块将加速度信号转化为数字信号，并借助天线将数字信号传递至数据中心，通过数据中心反馈并显示出被测部件的加速度数值。本实用新型提供的加速度传感器，集成化高，结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型属于车辆检测技术领域，更具体地说，是涉及一种加速度传感器及储能盒。

背景技术

加速度传感器在车辆振动测试中广泛应用。一般情况下，需要将加速度传感器安装在被测部位上。

现有技术中，加速度传感器的形状多种多样，在对被测部件进行检测时，由于集成化较低，结构复杂，往往会造成使用不便的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加速度传感器，旨在解决加速度传感器结构复杂，使用不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种加速度传感器，包括基座和连接在所述基座上的壳体，所述基座安装在被测部件上，所述壳体具备安装腔，所述安装腔内分别设有数据处理及通信模块、感应模块、电池以及天线，所述数据处理及通信模块电连接所述感应模块、所述电池以及所述天线，所述数据处理及通信模块通过所述感应模块获取加速度信号，并将加速度信号通过所述天线传递至数据中心。

在一种可能的实现方式中，所述安装腔内设有支撑骨架，所述天线、所述感应模块、所述数据处理及通信模块、以及所述电池均设置在支撑骨架上；所述数据处理及通信模块位于所述感应模块与所述电池之间。

在一种可能的实现方式中，所述天线设于所述支撑骨架的上端，且一侧自所述支撑骨架和所述安装腔内壁的间隙向下延伸至所述安装腔的底部。

在一种可能的实现方式中，所述壳体上开设有第一充电接口，所述第一充电接口与所述电池电连接。

在一种可能的实现方式中，所述壳体上设有第一磁吸体。

本实用新型提供的加速度传感器的有益效果在于：与现有技术相比，基座安装在被测部件上，连接在基座上的壳体内部的安装腔内安装有数据处理及通信模块、感应模块、电池以及天线，感应模块感应被测部件的加速度，而生成加速度信号发送到数据处理及通信模块，数据处理及通信模块将加速度信号转化为数字信号，并借助天线将数字信号传递至数据中心，通过数据中心反馈并显示出被测部件的加速度数值。本实用新型提供的加速度传感器，集成化高，结构简单，使用方便。

本实用新型还提供了一种储能盒，用于为所述的加速度传感器充电，所述储能盒包括储能盒本体，所述储能盒本体上设有容置槽，所述容置槽与所述基座和所述壳体适配，所述容置槽上开设有与所述第一充电接口插装配合的放电结构，所述储能盒本体上还设有与所述放电结构电连接的第二充电接口。

在一种可能的实现方式中，所述容置槽的数量为多个，每个所述容置槽中均设置有放电结构，所述第二充电接口均与所述放电结构电连接。

在一种可能的实现方式中，所述容置槽包括第一适配槽和第二适配槽，所述第一适配槽与所述基座相适配，所述第二适配槽与所述壳体相适配，且多个所述第一适配槽依次连通以形成通槽结构。

在一种可能的实现方式中，所述第二适配槽的口部设有导向结构。

在一种可能的实现方式中，所述第二适配槽的底部设有用于磁吸所述第一磁吸体的第二磁吸体。

在一种可能的实现方式中，所述储能盒还包括防护盖，所述防护盖安装在所述储能盒本体开设所述容置槽的一侧，用于封盖所述加速度传感器。