[实用新型]加速度传感器及储能盒有效
申请号: | 202121213861.X | 申请日: | 2021-06-01 |
公开(公告)号: | CN215525865U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 杨洋 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01P15/00 | 分类号: | G01P15/00;G01P1/00;G01P1/02;H02J7/00 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 祁静 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 加速度 传感器 储能盒 | ||
1.加速度传感器,其特征在于,包括基座和连接在所述基座上的壳体,所述基座安装在被测部件上,所述壳体具备安装腔,所述安装腔内分别设有数据处理及通信模块、感应模块、电池以及天线,所述数据处理及通信模块电连接所述感应模块、所述电池以及所述天线,所述数据处理及通信模块通过所述感应模块获取加速度信号,并将加速度信号通过所述天线传递至数据中心。
2.如权利要求1所述的加速度传感器,其特征在于,所述安装腔内设有支撑骨架,所述天线、所述感应模块、所述数据处理及通信模块、以及所述电池均设置在支撑骨架上;所述数据处理及通信模块位于所述感应模块与所述电池之间。
3.如权利要求2所述的加速度传感器,其特征在于,所述天线设于所述支撑骨架的上端,且一侧自所述支撑骨架和所述安装腔内壁的间隙向下延伸至所述安装腔的底部。
4.如权利要求1-3任意一项所述的加速度传感器,其特征在于,所述壳体上开设有第一充电接口,所述第一充电接口与所述电池电连接。
5.如权利要求4所述的加速度传感器,其特征在于,所述壳体上设有第一磁吸体。
6.一种储能盒,用于为权利要求5所述的加速度传感器充电,其特征在于,所述储能盒包括储能盒本体,所述储能盒本体上设有容置槽,所述容置槽与所述基座和所述壳体适配,所述容置槽上开设有与所述第一充电接口插装配合的放电结构,所述储能盒本体上还设有与所述放电结构电连接的第二充电接口。
7.如权利要求6所述的储能盒,其特征在于,所述容置槽的数量为多个,每个所述容置槽中均设置有放电结构,所述第二充电接口均与所述放电结构电连接。
8.如权利要求7所述的储能盒,其特征在于,所述容置槽包括第一适配槽和第二适配槽,所述第一适配槽与所述基座相适配,所述第二适配槽与所述壳体相适配,且多个所述第一适配槽依次连通以形成通槽结构。
9.如权利要求8所述的储能盒,其特征在于,所述第二适配槽的口部设有导向结构。
10.如权利要求8所述的储能盒,其特征在于,所述第二适配槽的底部设有用于磁吸所述第一磁吸体的第二磁吸体。
11.如权利要求6所述的储能盒,其特征在于,所述储能盒还包括防护盖,所述防护盖安装在所述储能盒本体开设所述容置槽的一侧,用于封盖所述加速度传感器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121213861.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。