[实用新型]一种钢管内部电动行驶工具车有效
| 申请号: | 202121213477.X | 申请日: | 2021-06-01 |
| 公开(公告)号: | CN215318641U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
| 发明(设计)人: | 游迪;张垚;于博;邱艳;曲凯;郑永吉;代振华;龙振;郭玉军 | 申请(专利权)人: | 中国水利水电第一工程局有限公司 |
| 主分类号: | B25H5/00 | 分类号: | B25H5/00;B60K17/04;B60B33/00 |
| 代理公司: | 天津协众信创知识产权代理事务所(普通合伙) 12230 | 代理人: | 房海萍 |
| 地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钢管 内部 电动 行驶 工具车 | ||
1.一种钢管内部电动行驶工具车,包括车架主体(1),其特征在于:所述车架主体(1)侧壁的内部开设有第一活塞腔(2),所述车架主体(1)的内部固定嵌入有液压缸(3),所述液压缸(3)的输出轴固定设置有第一活塞(4),且第一活塞(4)活动设置在第一活塞腔(2)的内壁,所述车架主体(1)的侧壁分别开设有第一连通腔(5)、第二连通腔(6)和第二活塞腔(7),所述第二活塞腔(7)的内壁活动设置有第二活塞(8),所述第二活塞(8)的底部固定设置有活塞杆(9),且活塞杆(9)活动贯穿并延伸至车架主体(1)的底部,所述活塞杆(9)的底部固定设置有固定架(10),所述固定架(10)的中部转动设置有转动轴(11),所述转动轴(11)的表面固定设置有滚轮(12),所述车架主体(1)的内壁固定设置有驱动电机(13),所述驱动电机(13)的输出轴固定设置有减速机(14),所述减速机(14)的输出轴固定设置有驱动齿轮(15),所述驱动齿轮(15)的表面啮合有传动轮(16),所述传动轮(16)的一端活动设有从动轮(17),所述从动轮(17)的底部固定设置有菱形套(18),所述菱形套(18)的内壁活动设置有菱形杆(19),所述菱形杆(19)的底部固定设置有蜗杆(20),所述蜗杆(20)的表面啮合有蜗轮(21),所述蜗轮(21)固定设置在转动轴(11)的表面。
2.根据权利要求1所述的一种钢管内部电动行驶工具车,其特征在于:所述第一活塞腔(2)、第一连通腔(5)、第二连通腔(6)和第二活塞腔(7)的内部依次相连通,所述车架主体(1)相对应第一活塞腔(2)位置的内部固定嵌入有压力传感器(28),且压力传感器(28)与第一活塞腔(2)的内部相连通。
3.根据权利要求1所述的一种钢管内部电动行驶工具车,其特征在于:所述传动轮(16)远离减速机(14)位置的一端开设有齿槽,且齿槽的内壁与从动轮(17)的表面相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种钢管内部电动行驶工具车,其特征在于:所述菱形套(18)通过轴承转动连接在车架主体(1)侧壁的中部,且菱形套(18)活动贯穿并延伸至车架主体(1)的底部,所述菱形杆(19)的顶部固定连接有限位块(22),且限位块(22)活动连接在菱形套(18)的内壁。
5.根据权利要求1所述的一种钢管内部电动行驶工具车,其特征在于:所述菱形杆(19)通过轴承转动连接在与驱动电机(13)位置相对应固定架(10)的表面,位于所述驱动电机(13)下方的转动轴(11)活动贯穿并延伸至固定架(10)的两端。
6.根据权利要求1所述的一种钢管内部电动行驶工具车,其特征在于:所述传动轮(16)的内壁固定连接有支撑架(23),且支撑架(23)通过轴承转动连接在车架主体(1)的一端,所述车架主体(1)的内壁分别固定连接有电源(24)、工具箱(25)和坐凳(27),且车架主体(1)的内壁固定设有制动扳手(26),所述制动扳手(26)、电源(24)、驱动电机(13)和减速机(14)串联设置。
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