[实用新型]一种车载音箱格栅

说明书

本实用新型涉及音箱技术领域，特别是涉及一种车载音箱格栅，通过环板和卡槽将格栅插于音箱上，同时通过卡孔进行卡紧固定，整体结构简单，便于安装，且固定效果较好，同时在对卡槽进行切割成型时，可将格栅置于卡座内，通过转盘的转动可对格栅进行快速循环加工，有效提高加工效率，同时通过第一气缸和第二气缸可对切割盘的位置进行快速调整；包括顶盖、环板、卡槽、网板和卡孔，卡槽通过切割设备进行切割成型，切割设备包括底座、底柱、动力箱、动力轴、转盘、卡座、固定架、第一电机、丝杠、滑座、支柱、顶板、第一气缸、第一伸缩杆、安装板、第二气缸、第二伸缩杆、动力架、第二电机和切割轮，卡座设置有四组并均匀固定设置于转盘的顶部。

技术领域

本实用新型涉及音箱技术领域，特别是涉及一种车载音箱格栅。

背景技术

众所周知，车载音箱格栅是一种用于车载音箱生产加工过程中，对音箱输出端进行遮盖保护，使其更好进行运行的辅助装置，其在音箱技术领域中得到了广泛的使用；现有的车载音箱格栅使用时直接将格栅插入音箱上即可；但现有的车载音箱格栅安装不便，安装固定效果一般。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于安装，固定效果较好的车载音箱格栅。

本实用新型的一种车载音箱格栅，包括顶盖、环板、卡槽、网板和卡孔，顶盖的底部与环板的顶部固定连接，卡槽设置于环板的中部，网板固定设置于顶盖的中部，卡孔设置于环板的中部，卡槽通过切割设备进行切割成型，切割设备包括底座、底柱、动力箱、动力轴、转盘、卡座、固定架、第一电机、丝杠、滑座、支柱、顶板、第一气缸、第一伸缩杆、安装板、第二气缸、第二伸缩杆、动力架、第二电机和切割轮，底柱固定设置于底座的底部，动力箱固定设置于底座的底部，动力轴设置于动力箱的顶部并向上穿过底座，转盘固定设置于动力轴的顶部，卡座设置有四组并均匀固定设置于转盘的顶部，固定架固定设置于底座的顶部左侧，第一电机固定设置于固定架的前部，丝杠可转动设置于固定架的中部并与第一电机的输出端连接，滑座螺装于丝杠的中部，支柱固定设置于滑座的顶部，顶板固定设置于支柱的顶部，第一气缸固定设置于顶板的顶部，第一伸缩杆设置于第一气缸的底部并向下穿过顶板，安装板固定设置于伸缩杆的底部，第二气缸固定设置于安装板的底部，第二伸缩杆设置于第二气缸的右部，动力架固定设置于第二伸缩杆的右部，第二电机固定设置于动力架的后部，转轴设置于第二电机的前部并向前穿过动力架的后部，切割轮固定设置于转轴的中部。

本实用新型的一种车载音箱格栅，还包括环槽，环槽设置于顶盖的顶部。

本实用新型的一种车载音箱格栅，还包括滚珠，滚珠设置于底座的顶部，滚珠的顶部与转盘的底部接触。

本实用新型的一种车载音箱格栅，还包括定位管和定位杆，安装板的底部设置有竖板，定位管固定设置于安装板的右部，定位杆固定设置于动力架的左部，定位杆的左部自定位管的右部插入定位管内。

本实用新型的一种车载音箱格栅，还包括滑套，滑套固定设置于安装板的中部，滑套圈套设置于支柱的中部并可上下滑动。

本实用新型的一种车载音箱格栅，还包括导向管和导向杆，导向管固定设置于顶板的底部，导向杆固定设置于安装板的顶部，导向杆的顶部自导向管的底部插入导向管内。

本实用新型的一种车载音箱格栅，还包括滚轮，滚轮设置于滑座的底部，滚轮的底部与底座的顶部接触。

本实用新型的一种车载音箱格栅，还包括限位杆，限位杆固定设置于固定架的中部，滑座的中部圈套设置于限位杆的中部并可左右滑动。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：在使用车载音箱格栅时，通过环板和卡槽将格栅插于音箱上，同时通过卡孔进行卡紧固定，整体结构简单，便于安装，且固定效果较好，同时在对卡槽进行切割成型时，可将格栅置于卡座内，通过转盘的转动可对格栅进行快速循环加工，有效提高加工效率，同时通过第一气缸和第二气缸可对切割盘的位置进行快速调整，灵活性较高，实用性较强。

附图说明