[实用新型]一种用于汽车钣金再制造的行李箱盖固定装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车钣金再制造的行李箱盖固定装置，属于汽车再制造的技术领域，利用该固定装置能够很好的将行李箱盖钣金件进行固定，具有固定效果好、加工方便的特点；一种用于汽车钣金再制造的行李箱盖固定装置，包括基座，其中，所述的基座上平行设置有前横杆和后横杆，所述的前横杆上套接设有一对前套座，所述的前套座外侧设有连杆，所述的连杆外端铰接有前固定片，所述的后横杆上设有固定杆和用于调节固定杆角度的调节结构，所述的固定杆底部设有后固定片，所述的前固定片和后固定片上设有与螺钉相适配的固定孔。

技术领域

本实用新型涉及汽车再制造的技术领域，更具体地说，尤其涉及一种用于汽车钣金再制造的行李箱盖固定装置。

背景技术

再制造工程是以装备全寿命周期设计和管理为指导，以旧装备实现性能跨越式提升为目标，以优质、高效、节能、节材、环保为准则以先进技术和产业化生为手段，对废旧装备进行修复和改造的一系列技术措施或工程活动的总称。简单的说：再制造是对废旧产品进行专业化修复或升级改造，使其质量特性不低于原型新品水平的过程。汽车再制造包括了对汽车钣金件的再制造，汽车钣金件包括车门、行李箱盖、发动机盖和翼子板等，对汽车行李箱盖进行再制造的过程中，需要将行李箱盖固定好，以便进行整形敲打，但由于行李箱盖的外形比较特殊，没有通用的装置将其固定好，并且，将行李箱盖固定好后也不能再将其移动，不方便工作人员操作。因此，亟待设计一种更方便工作人员操作的行李箱盖的固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车钣金再制造的行李箱盖固定装置，利用该固定装置能够很好的将行李箱盖钣金件进行固定，具有固定效果好、加工方便的特点。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于汽车钣金再制造的行李箱盖固定装置，包括基座，其中，所述的基座上平行设置有前横杆和后横杆，所述的前横杆上套接设有一对前套座，所述的前套座外侧设有连杆，所述的连杆外端铰接有前固定片，所述的后横杆上设有固定杆和用于调节固定杆角度的调节结构，所述的固定杆底部设有后固定片，所述的前固定片和后固定片上设有与螺钉相适配的固定孔。

进一步的，所述的后固定片为L型。

进一步的，所述的调节结构包括与后横杆连接的支撑板，所述支撑板的下部与固定杆的中部铰接，所述支撑板的上部与固定杆的上部之间设有角度调节组件。

进一步的，所述的角度调节组件包括螺套和两根螺杆，两根所述螺杆的一端分别与螺套两端旋接，两根所述螺杆的另一端分别与支撑板、固定杆铰接，且两根所述螺杆的螺纹旋向相反。

进一步的，所述的基座底部四周设有自锁式万向轮。

进一步的，所述的前套座与前横杆滑动套接，所述的前套座上设有紧固螺栓。

进一步的，所述的前横杆和后横杆通过液压杆与基座连接。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为：

本实用新型的一种用于汽车钣金再制造的行李箱盖固定装置，通过在基座上设置前横杆和后横杆，并在前横杆上设置了前套座和前固定片，在后横杆上面设置固定杆和后固定片，根据汽车行李箱盖的形状特征，利用前固定片和后固定片能够将行李箱盖的前侧和后侧固定住，以便将其固定在基座上，固定效果更好，方便加工；在后横杆上设有调节结构，能够调节固定杆的角度，使后固定片与行李箱盖更贴好，固定效果更好；一对前座套滑动套接在前横杆上，通过滑动一对前座套可以调节他们之间的距离，使其能够时候不同型号的行李箱盖的不同尺寸要求。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的右视图；