[实用新型]一种具有减少超载损伤功能的双级减速机

说明书

本实用新型属于双级减速机技术领域，尤其为一种具有减少超载损伤功能的双级减速机，包括装置底座和第一减速箱，所述装置底座的内部设置有卡槽，且卡槽的内部安装有卡块，所述装置底座的内部安装有第一伸缩弹簧，且第一伸缩弹簧的顶端连接有装置主体，所述第一减速箱安装于装置主体的内部，且第一减速箱的外部安装有第二减速箱，所述装置顶盖的内部安装有透明玻璃，且装置顶盖的内部设置有限位槽，所述限位槽的内部安装有第二伸缩弹簧，且第二伸缩弹簧的顶端安装有限位杆，并且限位槽的内部安装有推杆。该具有减少超载损伤功能的双级减速机在使用时，可以把双级减速机进行拆卸更换，且该双级减速机具有减少超载损伤功能。

技术领域

本实用新型涉及双级减速机技术领域，具体为一种具有减少超载损伤功能的双级减速机。

背景技术

双级减速机是人们在日常生活之中汽车之中的一种机器，双级减速机大货车用到的比较多，双级减速机是每辆车都需要用到的一种机器，然而现有的双级减速机存在以下问题：

1、双级减速机在使用的过程中，会发生损坏需要拆卸维修时，因为是一个整体所以难以拆卸，增加了维修的难度；

2、双级减速机在使用的过程中，会发生超载损伤减速机时，因为没有超载损伤保护装置，减少了使用的时长。

针对上述问题，急需在原有双级减速机的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减少超载损伤功能的双级减速机，以解决上述背景技术中提出现有的双级减速机在使用的过程中，会发生损坏需要拆卸维修时，因为是一个整体所以难以拆卸，增加了维修的难度，会发生超载损伤减速机时，因为没有超载损伤保护装置，减少了使用的时长的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减少超载损伤功能的双级减速机，包括装置底座和第一减速箱，所述装置底座的内部设置有卡槽，且卡槽的内部安装有卡块，并且装置底座的内部设置有滑槽，所述装置底座的内部安装有第一伸缩弹簧，且第一伸缩弹簧的顶端连接有装置主体，所述第一减速箱安装于装置主体的内部，且第一减速箱的外部安装有第二减速箱，所述装置主体的内部安装有散热窗，且装置主体的顶部安装有旋转轴，并且旋转轴的外部安装有装置顶盖，所述装置顶盖的内部安装有透明玻璃，且装置顶盖的内部设置有限位槽，所述限位槽的内部安装有第二伸缩弹簧，且第二伸缩弹簧的顶端安装有限位杆，并且限位槽的内部安装有推杆。

优选的，所述卡块与卡槽之间为同轴连接，且卡块与装置底座之间为卡合连接，并且卡块与装置底座之间通过卡槽构成卡合安装结构。

优选的，所述装置主体与第一伸缩弹簧之间为同轴连接，且装置主体与装置底座之间通过第一伸缩弹簧构成升降安装结构，并且装置主体与第一伸缩弹簧之间采用了同一直线设置。

优选的，所述散热窗与装置主体之间为同轴连接，且第二减速箱与装置主体之间采用了同一直线设置，并且第一减速箱与装置主体之间采用了同一直线设置。

优选的，所述装置顶盖与装置主体之间为同轴连接，且装置顶盖与装置主体之间采用了同一直线设置，并且装置顶盖与旋转轴之间采用了同一平面设置。

优选的，所述限位杆与第二伸缩弹簧之间为同轴连接，且限位杆与装置顶盖之间通过第二伸缩弹簧构成升降安装结构，并且推杆与限位杆之间采用了相互垂直设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有减少超载损伤功能的双级减速机在使用的过程中，会发生损坏需要拆卸维修时，因为不是一个整体所以容易拆卸，减少了维修的难度，会发生超载损伤减速机时，因为有超载损伤保护装置，增加了使用的时长；

1.该具有减少超载损伤功能的双级减速机在使用的过程中，会发生损坏需要拆卸维修时，因为不是一个整体所以容易拆卸，减少了维修的难度；