[实用新型]一种可承受大冲击力的无人机起落架收放装置有效
申请号: | 202121205402.7 | 申请日: | 2021-06-01 |
公开(公告)号: | CN215554088U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 甘欣辉;樊璞;宋亮;姚连喜;万韬;王维;沙伟;宋攀峰;李可;周其蒙;余旻杰 | 申请(专利权)人: | 江苏和正特种装备有限公司 |
主分类号: | B64C25/04 | 分类号: | B64C25/04;B64C25/12;B64C25/24 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 滕敏 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 承受 冲击力 无人机 起落架 装置 | ||
本实用新型提供了一种可承受大冲击力的无人机起落架收放装置,包括支架主体、丝杠组件、推杆、连杆、碳纤维管接头、纤维碳管、电机;所述的丝杆传动杆的两端通过丝杠轴承固定在支架主体内,其中丝杆传动杆组件的一端与支架主体外的电机相连;所述的推杆的两端安装在支架主体上;所述的碳纤维管接头的一端与支架主体活动连接,另一端与纤维碳管胶连;所述的连杆的一端环套在推杆上,另一端通过销钉与碳纤维管接头相连;所述电机带动丝杆传动杆旋进,从而带动螺母座向旋进方向前后移动,螺母座带动推杆在滑槽中滑动,再通过连杆带动碳纤维管接头与纤维碳管产生一定角度的转动,从而达到收放起落架的目的。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,具体是一种可承受大冲击力的无人机起落架收放装置。
背景技术
目前,无人机已经在市场上得到了广泛的应用。其中,无人机在飞行结束降落地面时,需要起落架起到一种保护支撑作用,起落架需要具有质轻、平稳、抗冲击的特点。起落架通常包括与机体连接的支架和支撑腿,为保持无人机的平稳性,通常由3或4根支撑腿来支撑无人机。
现阶段的无人机多采用直接将支撑腿固定连接在无人机体上,并且无法收起,占用底部大量空间,对无人机添加负载造成很大的影响;无人机在地面降落时的冲击力直接通过支撑腿传到无人机机体,存在破坏机体的隐患。
因此,很有必要设计出一种可收放支撑腿并具有一定缓冲作用的支架装置。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术问题,提供一种可承受大冲击力的无人机起落架收放装置。
一种可承受大冲击力的无人机起落架装置,包括支架主体、丝杠组件、推杆、连杆、碳纤维管接头、纤维碳管、电机;
所述的支架主体为中空结构,其相对的两个侧壁上对称开有滑槽以及纤维管固定孔,且纤维管固定孔位于滑槽的下方;另一相对的两个侧壁上对称开有丝杠固定孔;
所述的丝杠组件包括螺母座、丝杆传动杆;所述的螺母座与丝杆传动杆固定连接;
所述的丝杆传动杆的两端通过丝杠轴承固定在丝杠固定孔内,其中丝杆传动杆的一端与支架主体外的电机相连;
所述的推杆的两端安装在支架主体两侧的滑槽中,并与上方的螺母座固定连接;
所述的碳纤维管接头的一端通过销钉与支架主体活动连接,并可绕销钉相对转动,另一端与纤维碳管胶连;
所述的连杆的一端环套在推杆上,另一端通过销钉与碳纤维管接头相连;
所述电机带动丝杆传动杆旋进,从而带动螺母座向旋进方向前后移动,螺母座带动推杆在滑槽中滑动,再通过连杆带动碳纤维管接头与纤维碳管产生一定角度的转动,从而达到收放起落架的目的。
进一步改进,所述的螺母座的两侧上对称开有两个通透孔。
进一步改进,所述的推杆的两侧上开有与通透孔相配套的螺纹孔。
进一步改进,所述的螺母座通过螺钉穿过通透孔旋进螺纹孔与推杆固定连接。
进一步改进,所述的碳纤维管接头两侧与支架主体之间的销钉上安装有垫环,用以防止碳纤维管接头在转动时产生左右晃动。
本实用新型有益效果在于:
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