[实用新型]一种龙门吊大车纵向行驶可视化设备的转向结构有效

专利信息
申请号: 202121202298.6 申请日: 2021-05-31
公开(公告)号: CN215558466U 公开(公告)日: 2022-01-18
发明(设计)人: 曹松杰;康国龙;牛涛;黄达;王斌杰;周柯;张港峰 申请(专利权)人: 宁波意宁码头经营有限公司;宁波北仑第三集装箱码头有限公司;宁波远东码头经营有限公司;宁波港吉码头经营有限公司
主分类号: B66C13/16 分类号: B66C13/16;B66C13/46;F16M11/10;F16M11/18;F16M13/02
代理公司: 杭州信义达专利代理事务所(普通合伙) 33305 代理人: 陈继算
地址: 315800 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 龙门吊 大车 纵向 行驶 可视化 设备 转向 结构
【权利要求书】:

1.一种龙门吊大车纵向行驶可视化设备的转向结构,其特征在于,包括安装底座、连接杆、安装板、缸体;所述安装底座设置于龙门吊的支腿上;所述连接杆的一端与安装底座固定连接;所述安装板的顶部与连接杆固定连接,底部设置有用于与摄像头中前部转动连接的转动连接机构;所述缸体的第一端与连接杆铰接,第二端与摄像头的后部铰接。

2.根据权利要求1所述的龙门吊大车纵向行驶可视化设备的转向结构,其特征在于,所述连接杆包括第一杆体和第二杆体;所述第一杆体的第一端固定连接于安装底座上,第二端斜向安装底座的外侧延伸;所述第二杆体水平设置且与龙门吊的大车行驶方向垂直。

3.根据权利要求1或2所述的龙门吊大车纵向行驶可视化设备的转向结构,其特征在于,所述安装板包括上段、中段和下段;所述上段的顶部为弧面与第二杆体相贴合的弧形板;中段为连接上段底部和下段顶部的过渡扭曲板;所述转动连接机构设置于下段。

4.根据权利要求3所述的龙门吊大车纵向行驶可视化设备的转向结构,其特征在于,所述转动连接机构包括开设于下段的穿孔和设置于摄像头中前部的转动轴,所述转动轴与穿孔转动连接。

5.根据权利要求1所述的龙门吊大车纵向行驶可视化设备的转向结构,其特征在于,所述安装板的数量为两个,分别设置于摄像头的两侧。

6.根据权利要求3所述的龙门吊大车纵向行驶可视化设备的转向结构,其特征在于,所述第二杆体上开设有用于螺栓拧入的螺纹孔;所述安装板的顶部开设有用于所述螺栓穿过的通孔。

7.根据权利要求1所述的龙门吊大车纵向行驶可视化设备的转向结构,其特征在于,还包括第一铰接座和第二铰接座,所述第一铰接座固定安装于第二杆体上,与缸体的第一端铰接;所述第二铰接座固定安装于摄像头的后部,与缸体的第二端铰接。

8.根据权利要求1或7所述的龙门吊大车纵向行驶可视化设备的转向结构,其特征在于,所述缸体为气缸。

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