[实用新型]可调式地铁疏散平台

权利要求书

1.可调式地铁疏散平台，其特征在于，包括：

支撑钢梁(1)，作为平台支撑主体水平设置于隧道墙壁外侧，所述支撑钢梁(1)的右端中间位置开设有第一栓接孔(3)，且所述支撑钢梁(1)的左端中间位置开设有第二栓接孔(4)，并且所述支撑钢梁(1)的下表面开设有第三栓接孔(5)；

定位板(6)，通过螺栓固定安装于所述支撑钢梁(1)的右端；

平台板(7)，搭设于所述支撑钢梁(1)的上方用来供乘客行走、疏散；

第一固定件(8)，作为连接构件固定安装于隧道壁外侧；

第一铰接座(9)，螺栓固定安装于所述支撑钢梁(1)的下表面；

第二铰接座(11)，作为连接构件固定安装于隧道壁外侧，所述第二铰接座(11)与第一铰接座(9)之间连接有提供斜向支撑力的支撑杆(10)。

2.根据权利要求1所述的可调式地铁疏散平台，其特征在于：所述支撑钢梁(1)呈“工”字形结构，且所述支撑钢梁(1)的两侧均匀焊接有耳板(2)，并且所述耳板(2)与支撑钢梁(1)垂直分布。

3.根据权利要求1所述的可调式地铁疏散平台，其特征在于：所述第二栓接孔(4)均匀开设于支撑钢梁(1)的左端中间位置，且所述支撑钢梁(1)通过第二栓接孔(4)与第一固定件(8)相铰接。

4.根据权利要求1所述的可调式地铁疏散平台，其特征在于：所述定位板(6)的外侧设置有2组侧板(601)，且所述侧板(601)与支撑钢梁(1)的中间竖向部分间隙配合，并且所述侧板(601)的内部开设有条形栓孔(602)，同时所述条形栓孔(602)与第一栓接孔(3)的位置相对应，而且所述定位板(6)与平台板(7)的侧边相贴合。

5.根据权利要求1所述的可调式地铁疏散平台，其特征在于：所述第一铰接座(9)与支撑钢梁(1)底面开设的第三栓接孔(5)通过螺栓固定，且所述第三栓接孔(5)均匀开设于支撑钢梁(1)的底面，并且所述第一铰接座(9)与支撑杆(10)构成旋转结构，同时所述支撑杆(10)与其下端连接的第二铰接座(11)构成旋转结构。