[实用新型]一种可减小路面沉降的新旧道路过渡连接结构

权利要求书

1.一种可减小路面沉降的新旧道路过渡连接结构，其特征在于，包括搭板、原有道路和新建道路，所述搭板为钢筋混凝土结构，其内配置有水平的钢筋网片；所述搭板的两端分别连接原有道路和新建道路，搭板的上部铺设有与原有道路路面和现有道路路面平齐的垫层。

2.如权利要求1所述的新旧道路过渡连接结构，其特征在于，所述原有道路包括自下而上依次布置的基层A、混凝土层和面层A；所述新建道路包括自下而上依次布置的底基层、基层B和面层B；所述原有道路的基层A端部与新建道路的底基层端部相接；所述搭板的一段底部搭接在原有道路的基层A上，该段端部与原有道路的混凝土层相连；所述搭板的另一段位于新建道路的底基层上，该段端部与新建道路的基层B相连；所述搭板、原有道路的混凝土层及新建道路的基层B这三者上表面平齐；新建道路的面层B与垫层一体铺设，且与原有道路的面层A相连，三者上表面平齐。

3.如权利要求2所述的新旧道路过渡连接结构，其特征在于，所述原有道路的混凝土层与搭板端部连接有钢筋。

4.如权利要求2所述的新旧道路过渡连接结构，其特征在于，所述新建道路的底基层端部开设有斜坡凹槽，所述搭板底部填入该斜坡凹槽内，与该斜坡凹槽相适配。

5.如权利要求2所述的新旧道路过渡连接结构，其特征在于，所述新建道路的基层B包括第一基层和第二基层，所述第一基层位于底基层上，第二基层位于第一基层上，且第一基层端部伸出，与第二基层端部形成台阶；所述搭板与新建道路基层连接的一端为与台阶适配的阶梯结构。