[实用新型]车辆的无叶风口组件和车辆有效
| 申请号: | 202121201011.8 | 申请日: | 2021-05-31 |
| 公开(公告)号: | CN215041966U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
| 发明(设计)人: | 李香;田宝贵;方富明;陈勇;刘小华 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
| 代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 朱鸿雁 |
| 地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 风口 组件 | ||
1.一种车辆的无叶风口组件,其特征在于,包括:
风口安装座,所述风口安装座用于与仪表板连接;
风口下本体总成,所述风口下本体总成与所述风口安装座连接;
风口底座,所述风口底座位于所述风口下本体总成的一端,且与所述风口下本体总成共同限定出引风风道;
出风壳体,所述出风壳体与所述风口底座的顶端连接,所述出风壳体具有出风风道以及出风口,所述出风风道连通管所述出风口及所述引风风道;
转动调节机构,所述风口下本体总成及所述风口底座均与所述转动调节机构连接,以使所述风口底座和所述出风壳体能够通过所述转动调节机构在第一方向、第二方向摆动,所述第一方向、第二方向为彼此正交的两个方向。
2.根据权利要求1所述的无叶风口组件,其特征在于,所述风口下本体总成包括风口下本体及与所述风口下本体连接的风门,所述风口下本体与所述风口安装座连接,所述风门与所述转动调节机构连接;
所述风口底座转动时,通过所述转动调节机构带动所述风门摆动,以调节所述引风风道的出风量。
3.根据权利要求2所述的无叶风口组件,其特征在于,所述转动调节机构包括主轴体、连接在所述主轴体的一端的主动齿轮,所述风门通过枢转轴连接到所述风口下本体的进风口,所述枢转轴上设有从动齿轮,所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合以带动所述风门对所述进风口大小的调节。
4.根据权利要求3所述的无叶风口组件,其特征在于,所述转动调节机构包括柱塞,所述柱塞可伸缩地安装于所述主轴体的侧壁,所述柱塞被所述风口下本体止抵并处于缩回状态,在所述主轴体转动到预设角度时所述柱塞弹出。
5.根据权利要求1所述的无叶风口组件,其特征在于,所述转动调节机构包括:
主轴体;
十字轴本体,所述十字轴本体具有两个转动轴,其中一个转动轴与所述主轴体的另一端在所述第一方向上枢接;
十字轴安装座,另一个所述转动轴与所述十字轴安装座在第二方向上枢接,所述十字轴安装座与所述风口底座连接。
6.根据权利要求5所述的无叶风口组件,其特征在于,所述转动调节机构还包括弹簧及两个十字轴摩擦件,所述弹簧沿所述主轴体的轴向穿过所述十字轴本体,其中一个所述十字轴摩擦件止抵在所述弹簧的一端与所述十字轴安装座之间,另一个所述十字轴摩擦件止抵在所述弹簧的另一端与所述主轴体之间。
7.根据权利要求1所述的无叶风口组件,其特征在于,所述出风壳体包括外壳、内壳、连接外壳与所述内壳的隔板,所述外壳与所述内壳之间限定出所述出风风道,所述外壳与所述风口底座连接,所述出风口位于所述内壳和/或所述内壳与所述外壳之间。
8.根据权利要求7所述的无叶风口组件,其特征在于,所述出风壳体的底壁、顶壁均具有出风口,且底壁的至少部分出风口斜向上出风,所述顶壁的至少部分出风口斜向下出风。
9.根据权利要求7所述的无叶风口组件,其特征在于,所述出风壳体的顶壁具有多个子风道,每个所述子风道具有出风口,多个子风道沿中空腔的延伸方向依次间隔分布。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的无叶风口组件。
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