[实用新型]一种滑板车电池组有效
| 申请号： | 202121200382.4 | 申请日： | 2021-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN215771437U | 公开（公告）日： | 2022-02-08 |
| 发明（设计）人： | 邹国富;丁杜浦;尚继鹏;田鸿峰 | 申请（专利权）人： | 浙江涛涛车业股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/502 | 分类号： | H01M50/502;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/298;H01M50/204 |
| 代理公司： | 杭州裕阳联合专利代理有限公司 33289 | 代理人： | 张解翠 |
| 地址： | 321400 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 滑板 电池组 | ||
1.一种滑板车电池组，其特征在于：呈柱状结构，包括
若干电池组单体，由上至下的依次连接在一起；
第一供电插座，安装于若干电池组单体的上端；
第二供电插座，安装于若干电池组单体的下端；
若干所述电池组单体、第一供电插座和第二供电插座通过导线依次连接以形成串联电路，所述第一供电插座用于给控制器供电，所述第二供电插座用于给电机供电。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车电池组，其特征在于：所述电池组单体包括电池壳体，以及安装于电池壳体内的若干锂电池，所述电池壳体的外侧设有若干沿其高度方向布置的第一过线凹槽和第二过线凹槽，所述电池壳体上设有用于连通其内部和第一过线凹槽的导线槽。
3.根据权利要求2所述的一种滑板车电池组，其特征在于：所述第一供电插座和位于最上方的电池壳体通过第一定位结构以定位两者的周向位置。
4.根据权利要求3所述的一种滑板车电池组，其特征在于：所述第一定位结构包括设于第一供电插座上的第一定位凸起，以及设于位于最上方的电池壳体上的第一定位凹槽。
5.根据权利要求4所述的一种滑板车电池组，其特征在于：所述第二供电插座和位于最下方的电池壳体通过第二定位结构以定位两者的周向位置。
6.根据权利要求5所述的一种滑板车电池组，其特征在于：所述第二定位结构包括设于第二供电插座上的第二定位凹槽，以及设于位于最下方的电池壳体上的第二定位凸起。
7.根据权利要求6所述的一种滑板车电池组，其特征在于：所述电池壳体上设有第三定位结构以定位上下两个电池壳体的周向位置。
8.根据权利要求7所述的一种滑板车电池组，其特征在于：所述第三定位结构包括分别设于电池壳体上下两端的第三定位凹槽和第三定位凸起，上下两个电池壳体的第三定位凹槽和第三定位凸起相配合以定位两者的周向位置。
9.根据权利要求8所述的一种滑板车电池组，其特征在于：所述第一定位凸起的结构和第三定位凸起的结构一致，所述第一定位凹槽和第三定位凹槽为同一凹槽。
10.根据权利要求8所述的一种滑板车电池组，其特征在于：所述第二定位凹槽的结构和第三定位凹槽的结构一致，所述第二定位凸起和第三定位凸起为同一凸起。
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