[实用新型]一种船舶分段涂装废气处理系统

说明书

本发明公开了一种船舶分段涂装废气处理系统，包含两套独立的废气预处理与排风系统及一套废气净化系统，每套废气预处理与排风系统包括废气进气阀、干式过滤箱、排风机；所述废气净化系统包括废气混风箱、沸石转轮、烟囱、换热器、脱附风机、新风过滤箱、RTO风机、RTO设备、高温混风箱、高温取气阀、高温旁通阀、高温取气调节阀、RTO新风阀。本发明通过两个车间共用一套废气处理系统，并在不同运行模式下设置不同的转轮浓缩倍数与RTO设备处理风量，一方面增大了设备裕量，实现了VOCs浓度的削峰与均匀化，保证稳定达标；另一方面，保证了多种工况的系统自热运行。

技术领域

本发明涉及废气治理领域，具体涉及一种船舶分段涂装废气处理系统与方法。

背景技术

船舶工业作为重工业的重要组成部分，在我国的社会经济中具有重要的地位，船舶制造过程中一般由钢板做成多个分段，再由分段组装成船体。因此，分段涂装是船舶行业最主要的挥发性有机废气(VOCs)有组织排放源，同时分段涂装废气具有工况波动大、废气风量大、VOCs浓度高等显著特点，一般的处理方法难以有效处理。鉴于国家和地方排放标准的日益严格，如何既能高效处理分段涂装废气以达标排放，又能降低投资成本和运行成本就显得尤为关键。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶分段涂装废气处理系统与方法。

实现本发明目的的技术解决方案为：一种船舶分段涂装废气处理系统，其特征在于，包含两套独立的废气预处理与排风系统及一套废气净化系统，所述第一废气预处理与排风系统包括废气进气阀1、干式过滤箱1、排风机1；所述第二废气预处理与排风系统包括废气进气阀2、干式过滤箱2、排风机2；所述废气净化系统包括废气混风箱、沸石转轮、烟囱、换热器、脱附风机、新风过滤箱、 RTO风机、RTO设备、高温混风箱、高温取气阀、高温旁通阀、高温取气调节阀、RTO新风阀，其中：

废气混风箱连接沸石转轮的吸附进气口，沸石转轮的吸附排气口连接烟囱；当废气进入后续净化系统后，首先经废气混风箱达到混合均匀的目的，随后进入沸石转轮吸附后经由烟囱达标排放；

沸石转轮的脱附进气口连接换热器的冷气出口，沸石转轮的脱附出气口经脱附风机连接新风过滤箱，新风过滤箱经由RTO风机连接RTO设备的进口，RTO 设备高温炉膛气出口通过高温取气阀连接换热器的热气进口，换热器的冷气进口连接沸石转轮的吸附排气口，换热器的热气出口通过高温取气调节阀连接烟囱； RTO设备排气出口直接连接高温混风箱，高温混风箱出口连接烟囱；在吸附净化后气体中取一部分作为脱附气，与在RTO设备炉膛中经高温取气阀取的高温气由换热器换热达到脱附温度后进入沸石转轮脱附区，脱附出的高浓度VOCs 气体经由脱附风机送入新风过滤箱，并进一步由RTO风机送入RTO设备焚烧后经高温混风箱送入烟囱排放，换热后的高温炉膛气也经由烟囱排放。

进一步的，所述沸石转轮的吸附排气口和脱附进气口之间设置脱附取气旁通阀；当脱附气温度超过一定值时，打开脱附取气旁通阀，脱附气不与炉膛高温气换热，保证沸石转轮的安全。

进一步的，所述换热器的冷气出口设置温度变送器，通过转轮脱附区入口的温度变送器检测脱附气温度，反馈调节高温取气调节阀的开度达到脱附温度。

进一步的，所述RTO设备高温炉膛气出口通过高温旁通阀连接高温混风箱，在单喷漆阶段VOCs浓度高、波动大，为防止系统超温，通过高温旁通阀将超温的高温气部分导入高温混风箱与RTO设备排气混合后排放。

进一步的，所述废气进气阀1、废气进气阀2、高温取气阀、脱附取气旁通阀、RTO新风阀为开关阀，高温旁通阀、高温取气调节阀为调节阀，高温取气阀、高温旁通阀阀板采用310S材质，阀体采用碳钢壳体、硅酸铝内保温的形式。

进一步的，所述干式过滤箱1、干式过滤箱2采用不少于G3+F5+F7+F9组合的四级过滤，过滤箱底部设有坡度，并在最低点处设置有排水口。