[实用新型]一种船舶分段涂装废气处理系统

权利要求书

1.一种船舶分段涂装废气处理系统，其特征在于，包含两套独立的废气预处理与排风系统及一套废气净化系统，第一废气预处理与排风系统包括废气进气阀1(1)、干式过滤箱1(3)、排风机1(5)；第二废气预处理与排风系统包括废气进气阀2(2)、干式过滤箱2(4)、排风机2(6)；所述废气净化系统包括废气混风箱(7)、沸石转轮(8)、烟囱(9)、换热器(10)、脱附风机(11)、新风过滤箱(12)、RTO风机(13)、RTO设备(14)、高温混风箱(15)、高温取气阀(16)、高温旁通阀(17)、高温取气调节阀(19)、RTO新风阀(21)，其中：

废气混风箱(7)连接沸石转轮(8)的吸附进气口，沸石转轮(8)的吸附排气口连接烟囱(9)；当废气进入后续净化系统后，首先经废气混风箱(7)达到混合均匀的目的，随后进入沸石转轮(8)吸附后经由烟囱(9)达标排放；

沸石转轮(8)的脱附进气口连接换热器(10)的冷气出口，沸石转轮(8)的脱附出气口经脱附风机(11)连接新风过滤箱(12)，新风过滤箱(12)经由RTO风机(13)连接RTO设备(14)的进口，RTO设备(14)高温炉膛气出口通过高温取气阀(16)连接换热器(10)的热气进口，换热器(10)的冷气进口连接沸石转轮(8)的吸附排气口，换热器(10)的热气出口通过高温取气调节阀(19)连接烟囱(9)；RTO设备(14)排气出口直接连接高温混风箱(15)，高温混风箱(15)出口连接烟囱(9)；在吸附净化后气体中取一部分作为脱附气，与在RTO设备(14)炉膛中经高温取气阀(16)取的高温气由换热器(10)换热达到脱附温度后进入沸石转轮(8)脱附区，脱附出的高浓度VOCs气体经由脱附风机(11)送入新风过滤箱(12)，并进一步由RTO风机(13)送入RTO设备(14)焚烧后经高温混风箱(15)送入烟囱(9)排放，换热后的高温炉膛气也经由烟囱(9)排放。

2.根据权利要求1所述的船舶分段涂装废气处理系统，其特征在于，所述沸石转轮(8)的吸附排气口和脱附进气口之间设置脱附取气旁通阀(18)；当脱附气温度超过一定值时，打开脱附取气旁通阀(18)，脱附气不与炉膛高温气换热，保证沸石转轮的安全。

3.根据权利要求1所述的船舶分段涂装废气处理系统，其特征在于，所述换热器(10)的冷气出口设置温度变送器(20)，通过转轮脱附区入口的温度变送器(20)检测脱附气温度，反馈调节高温取气调节阀(19)的开度达到脱附温度。

4.根据权利要求1所述的船舶分段涂装废气处理系统，其特征在于，所述RTO设备(14)高温炉膛气出口通过高温旁通阀(17)连接高温混风箱(15)，在单喷漆阶段VOCs浓度高、波动大，为防止系统超温，通过高温旁通阀(17)将超温的高温气部分导入高温混风箱(15)与RTO设备(14)排气混合后排放。

5.根据权利要求1所述的船舶分段涂装废气处理系统，其特征在于，废气进气阀1(1)、废气进气阀2(2)、高温取气阀(16)、脱附取气旁通阀(18)、RTO新风阀(21)为开关阀，高温旁通阀(17)、高温取气调节阀(19)为调节阀，高温取气阀(16)、高温旁通阀(17)阀板采用310S材质，阀体采用碳钢壳体、硅酸铝内保温的形式。

6.根据权利要求1所述的船舶分段涂装废气处理系统，其特征在于，所述干式过滤箱1(3)、干式过滤箱2(4)采用不少于G3+F5+F7+F9组合的四级过滤，过滤箱底部设有坡度，并在最低点处设置有排水口。

7.根据权利要求1所述的船舶分段涂装废气处理系统，其特征在于，所述排风机1(5)、排风机2(6)、脱附风机(11)、RTO风机(13)均为变频风机，风机进出口与管道的连接采用软连接。

8.根据权利要求1所述的船舶分段涂装废气处理系统，其特征在于，所述沸石转轮(8)采用筒式沸石转轮，废气由筒外进入、筒内排出，沸石转轮分为吸附区和脱附区两个功能区，转轮驱动电机为变频电机。

9.根据权利要求1所述的船舶分段涂装废气处理系统，其特征在于，所述高温混风箱(15)采用外壳碳钢、内部硅酸铝保温的形式。