[实用新型]一种水下管道智能巡检机器人有效
申请号: | 202121195565.1 | 申请日: | 2021-05-31 |
公开(公告)号: | CN216618993U | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 王紫义;朱海龙;李大焱;李福浩;段鉴哲;华春月;田静 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | F16L55/32 | 分类号: | F16L55/32;F16L55/40;F16M11/42;F21V33/00;F16L101/30 |
代理公司: | 北京隆达恒晟知识产权代理有限公司 11899 | 代理人: | 李宁 |
地址: | 650093 云南*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水下 管道 智能 巡检 机器人 | ||
本实用新型涉及一种水下管道智能巡检机器人,属于智能巡检设备技术领域。所述的水下管道智能巡检机器人包括圆形端盖、穿线接头、端盖法兰、边侧螺旋桨推进器、中部螺旋桨推进器、支架、U型管卡、球头耐压舱、中心承载架板、电源变压装置、控制装置、信息处理装置、照明及图像采集装置、电源。本实用新型可以自主前进、后退、上浮、下潜以及转向,可以沿管道自主行进,通过调整控制参数使其定深从而使其与管道保持一定的距离,避免被管道上的障碍物卡住,机器人发现管道有异常情况时可以发出不同形式的警报信号,检测准确,避免了人工巡检存在的安全隐患。
技术领域
本实用新型属于智能巡检设备技术领域,具体的说,涉及一种水下管道智能巡检机器人。
背景技术
水下管道是铺设在江、河、湖、海的水下用来输送液体、气体或松散固体的管道。水下管道不受水深、地形等条件限制,输送效率高、耗能少。随着我国经济的长足发展,水下管道的应用场景越来越多。
例如,随着陆上油气的大量开发使用,存储量日益减少,难以满足当今世界的能源需求,对水下油气的勘探、开采已如火如荼地进行,据统计,水下油气的储量大约是陆地储量的100倍左右,而我国海洋具有丰富的油气资源,石油储量约为230亿 ~ 300亿吨,海底油气管道是油气田开发生产系统的重要组成部分,是保证海底油气运输最安全和最可靠的方式,然而海底环境恶劣,会导致管道出现裂纹、疲劳破坏、漏孔等现象,所以必须对管道进行定期的监测,以减少油气泄漏带来的污染以及损失。
然而,水下管道的巡检往往具有一定的难度,人工巡检存在一定的安全隐患。现在多利用一种攀爬管道前进的机器人来进行巡视,但该机器人容易被管道上的障碍物(例如管道连接处的法兰)卡住,受环境影响较大。
因此,有必要提供一种水下管道智能巡检机器人,可以自主前进、后退、上浮、下潜以及转向,可以沿管道自主行进,降低受环境的影响。
实用新型内容
为了克服背景技术中存在的水下管道的巡检往往具有一定的难度,人工巡检存在一定的安全隐患,攀爬管道前进的机器人巡视容易被管道上的障碍物卡住,受环境影响较大的问题,本实用新型提供了一种水下管道智能巡检机器人,可以自主前进、后退、上浮、下潜以及转向,可以沿管道自主行进,通过调整控制参数使其定深从而使其与管道保持一定的距离,避免被管道上的障碍物卡住。
为实现上述目的,本实用新型是通过如下技术方案实现的:
本实用新型提供了一种水下管道智能巡检机器人,包括圆形端盖1、穿线接头2、端盖法兰3、边侧螺旋桨推进器4、中部螺旋桨推进器5、支架6、U型管卡7、球头耐压舱8、中心承载架板9、电源变压装置10、控制装置11、信息处理装置12、照明及图像采集装置13、电源14;所述的端盖法兰3固定安装在球头耐压舱8的尾部,圆形端盖1螺纹连接在端盖法兰3上,其上开设有穿线孔,穿线接头2通过螺纹连接的方式固定在穿线孔上,支架6通过U型管卡7对称的安装在球头耐压舱8的两侧,支架6两端均通过螺纹连接有边侧螺旋桨推进器4,中部通过直角角码螺纹连接有中部螺旋桨推进器5,球头耐压舱8安装有中心承载架板9,中心承载架板9上分布有电源变压装置10、控制装置11、信息处理装置12、电源14,前端设有照明及图像采集装置13,电源14、电源变压装置10、控制装置11、信息处理装置12和照明及图像采集装置13依次电性连接。
作为优选,所述的端盖法兰3通过过渡配合的方式固定于球头耐压舱8的尾部,再使用专用粘合剂粘接固定。
作为优选,所述的圆形端盖1与端盖法兰3之间安装O型圈密封进行密封。
作为优选,所述的球头耐压舱8前端为一个半球导流罩。
本实用新型的有益效果:
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