[实用新型]一种航空轮胎轮辋拆卸机

说明书

本发明涉及一种航空轮胎轮辋拆卸机，可用于分离航空轮胎和轮辋，待拆卸轮胎的轮辋放置于第二凸台上，受力块组件抵住待拆卸轮胎的胎侧，第二凸台向轮辋施加顶出力，受力块组件定位住胎侧，直至胎侧与轮辋分离。该航空轮胎轮辋拆卸机用于分离轮胎与轮辋方便省力，能有效的防止拆卸力量施加过程中多航空轮胎的损伤，总体拆卸效率高，并且对使用者十分安全友好。

技术领域

本发明属于轮胎装配技术领域，尤其涉及一种航空轮胎轮辋拆卸机。

背景技术

航空轮胎在试验过程中，经常需要将航空轮胎与轮辋组装、充气、放气、分离，但是由于航空轮胎与轮辋紧密配合，在将航空轮胎与轮辋分离时，非常困难，且在拆卸过程中极易损伤航空轮胎和轮辋。因此需要一种可以方便分离航空轮胎和轮辋的设备。

传统的拆卸方法是将航空轮胎和轮辋组合体水平固定，将撬杠的一端插在航空轮胎子口和轮辋之间，利用撬杠将航空轮胎和轮辋分离。传统的方法有几大缺点：(1)使用撬杠拆卸非常费劲，人力拆卸费时费力，效率低；(2)撬杠容易损伤航空轮胎的子口和轮辋的表面；(3)拆卸过程中，撬杠容易滑脱伤人。

实用新型内容

针对相关技术中存在的不足之处，本申请提供了一种航空轮胎轮辋拆卸机。

本发明提供的一种航空轮胎轮辋拆卸机，包括：

框架，与所述框架底部连接的底座，所述底座中设置有液压拆卸系统，所述框架顶部连接有受力装置；

所述受力装置包括：受力块组件和与所述受力块组件连接以将所述受力块组件连接至所述框架上的受力环组件；

所述受力块组件用于在轮辋拆卸过程中与胎侧接触并定位轮胎；

所述液压拆卸系统包括设置于所述底座内的液压加载回路，与所述液压加载回路连接的第一凸台，与所述液压加载回路连接的第二凸台；

所述第一凸台上连接有液压杆，所述液压杆显露于底座外部，所述第二凸台显露于所述底座外部。

在其中一些实施例中，所述受力环组件包括：与所述框架顶部连接的第一固定棒，以及与所述第一固定棒连接的移动轨道；

所述第一固定棒的第一端与所述框架连接，所述第一固定棒的第二端连接所述移动轨道。

在其中一些实施例中，所述第一固定棒的第二端与所述移动轨道固定连接，所述第一固定棒的第一端带有第一螺纹，并且所述第一端通过第一固定环与框架连接，所述第一固定环带有第二螺纹，所述第二螺纹与第一螺纹匹配。

在其中一些实施例中，所述受力块组件包括：与所述移动轨道连接的第二固定棒，以及与所述第二固定棒连接的受力块；

所述第二固定棒与所述移动轨道通过第二固定环连接，所述第二固定环可沿所述移动轨道移动，从而带动所述受力块沿所述移动轨道移动。

在其中一些实施例中，所述受力块与胎侧接触的一端具有弧形的接触部，所述接触部用于直接与胎侧接触。

在其中一些实施例中，所述移动轨道设置多个，多个所述移动轨道沿所述第一固定棒周向间隔均匀分布，与所述移动轨道连接的所述受力块组件数量与所述移动轨道相对应。

在其中一些实施例中，所述液压加载回路包括液压油池，伸入所述液压油池中的液压供入管道，与所述液压供入管道连通的第一腔室，与所述第一腔室连通的第二腔室，以及连通所述第二腔室和所述液压油池的液压排出管道；

所述第一凸台位于所述第一腔室中，并且与所述第一腔室内壁密封连接；

所述第二凸台位于所述第二腔室中，并且与所述第二腔室内壁密封连接；

所述第一腔室和所述液压油池之间连接有所述第一单向阀，所述第一单向阀只允许液压油从所述液压油池流向所述第一腔室；