[实用新型]港口工程重力式挡墙增强型护面

说明书

本实用新型涉及港口工程重力式挡墙增强型护面，包括钢筋混凝土底板、钢筋混凝土护面、钢筋混凝土顶板、橡胶护舷和片石混凝土墙身；河底设置钢筋混凝土底板，钢筋混凝土底板上方设置片石混凝土墙身，片石混凝土墙身临水侧设置钢筋混凝土护面，钢筋混凝土护面顶部设置钢筋混凝土顶板，钢筋混凝土护面与钢筋混凝土顶板连接成一个整体，钢筋混凝土护面外侧低水位以上部分和钢筋混凝土顶板外侧设置橡胶护舷。本实用新型的有益效果是：本实用新型在墙身临水侧增设钢筋混凝土护面，提高港口工程重力式挡墙墙身外立面的强度和耐久性，减少墙身受损现象，降低日常维护成本。

技术领域

本实用新型涉及重力式挡墙增强型护面，属于港口工程技术领域。

背景技术

重力式挡墙为内河港口工程常用的水工结构型式之一。重力式码头墙身一般采用素混凝土或块石混凝土或浆砌块石等材质，通常通过防撞护舷或防撞轮胎等防撞措施对墙身外立面进行防护。船舶靠泊时，经常性出现撞击挡墙墙身造成墙身外立面受损的问题。出现以上情况的主要原因是有时防撞设施脱落未及时更换或防撞设施布置间距过大，容易出现船舶靠泊时防撞设施未能完全起到防护作用，船体直接撞击墙身的问题，久而久之，墙身外立面出现坑洼、裂缝、块体脱落等破坏现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种港口工程重力式挡墙增强型护面。

这种港口工程重力式挡墙增强型护面，包括钢筋混凝土底板、钢筋混凝土护面、钢筋混凝土顶板、橡胶护舷和片石混凝土墙身；河底设置钢筋混凝土底板，钢筋混凝土底板上方设置片石混凝土墙身，片石混凝土墙身临水侧设置钢筋混凝土护面，钢筋混凝土护面顶部设置钢筋混凝土顶板，钢筋混凝土护面与钢筋混凝土顶板连接成一个整体，钢筋混凝土护面外侧低水位以上部分和钢筋混凝土顶板外侧设置橡胶护舷。

作为优选：钢筋混凝土护面厚度为0.5-1.0m。

作为优选：片石混凝土墙身背水侧回填抛石，抛石上方回填宕渣至钢筋混凝土顶板。

作为优选：钢筋混凝土护面内的配筋包括护面纵向主筋、护面环向主筋和护面架立筋，护面纵向主筋通过护面环向主筋连接，护面环向主筋之间连接有护面架立筋。

作为优选：护面纵向主筋采用螺纹钢筋，布置间隔为200-300mm。

作为优选：护面环向主筋采用螺纹钢筋，布置间隔为200-300mm。

作为优选：护面架立筋采用光圆钢筋，呈梅花形布置，布置间隔为500-1000mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在墙身临水侧增设钢筋混凝土护面，提高港口工程重力式挡墙墙身外立面的强度和耐久性，减少墙身受损现象，降低日常维护成本。

附图说明

图1是本实用新型港口工程重力式挡墙增强型护面示意图；

图2是重力式挡墙临水侧墙身护面配筋示意图。

附图标记说明：钢筋混凝土底板1、钢筋混凝土护面2、钢筋混凝土顶板3、橡胶护舷4、片石混凝土墙身5、抛石6、宕渣7、护面纵向主筋8、护面环向主筋9、护面架立筋10。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

实施例一