[实用新型]电池模组及电动汽车有效
申请号: | 202121188157.3 | 申请日: | 2021-05-28 |
公开(公告)号: | CN215070126U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 汤超龙;许达理;刘安龙;王燕乐;程辉 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567;H01M50/209;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/24;A62C3/16 |
代理公司: | 北京中知君达知识产权代理有限公司 11769 | 代理人: | 许文亮;黄启法 |
地址: | 510640 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模组 电动汽车 | ||
1.一种电池模组,其特征在于,包括:
壳体及装设于所述壳体内的电芯组;
还包括热管理系统,所述热管理系统包括第一流道及与所述第一流道相连通的第二流道,所述第一流道用于和所述电芯组进行热交换,所述第二流道设于所述电芯组与所述壳体之间;
所述第二流道用于在预设温度阈值解封,以使自所述第二流道流出的冷却液接触至所述电芯组的外表面。
2.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于:
所述壳体包括液冷板,所述第一流道和所述第二流道设于所述液冷板;
其中,所述第一流道形成于所述液冷板内,所述第二流道形成于所述液冷板外且和所述电芯组相接触。
3.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于:
所述第二流道由热熔材质制成。
4.根据权利要求2所述的电池模组,其特征在于:
所述第二流道包括相互连通的多个子流道,所述多个子流道设于所述电芯组与所述液冷板之间。
5.根据权利要求4所述的电池模组,其特征在于:
所述电芯组与所述液冷板之间设有导热层,所述电芯组通过所述导热层与所述液冷板进行热交换。
6.根据权利要求5所述的电池模组,其特征在于:
多个所述子流道的排布形成为所述电芯组与所述液冷板之间的限位结构;
所述限位结构用于限定出所述电芯组与所述液冷板之间的间隔区域,所述间隔区域用以配置所述导热层。
7.根据权利要求2所述的电池模组,其特征在于:
所述液冷板包括上板及下板;
所述下板朝向所述上板的一侧形成有多条凹槽,所述上板体盖合于所述下板体后与所述凹槽共同限定出所述第一流道。
8.根据权利要求2所述的电池模组,其特征在于:
所述壳体还包括设于所述电芯组外围的端板、侧板及上盖,所述端板、所述侧板、所述上盖及所述液冷板共同限定出用于安装所述电芯组的容置空间。
9.根据权利要求6所述的电池模组,其特征在于:
所述导热层为填充于所述间隔区域的胶状导热材质固化形成。
10.一种电动汽车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的电池模组。
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