[实用新型]一种缓冲式汽车保险杠有效
| 申请号: | 202121186063.2 | 申请日: | 2021-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN215204774U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
| 发明(设计)人: | 诸葛新策;诸葛新克 | 申请(专利权)人: | 温州市旭正机车部件有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/20;B60R19/36 |
| 代理公司: | 温州冠天知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33346 | 代理人: | 吴冲般 |
| 地址: | 325000 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 缓冲 汽车 保险杠 | ||
1.一种缓冲式汽车保险杠,其特征在于:包括有固定支架、加强板、保险杠壳体、第一缓冲组件和第二缓冲组件,所述保险杠壳体与加强板之间设有所述第一缓冲组件,所述加强板与固定支架之间设有所述第二缓冲组件,所述第一缓冲组件包括第一缓冲弹簧和呈半椭圆形的弹性缓冲板,所述弹性缓冲板成对设置且一前一后,保险杠壳体与加强板之间设有多对所述弹性缓冲板,前侧弹性缓冲板的中部固设在所述保险杠壳体上,后侧弹性缓冲板的中部固设在所述加强板上,所述弹性缓冲板的两端均设有连接台,前后两个弹性缓冲板两端的连接台螺纹连接,前后两个弹性缓冲板的中部之间设有所述第一缓冲弹簧,所述第二缓冲组件包括第二缓冲弹簧和第三缓冲弹簧,所述第二缓冲弹簧的一端固设在所述加强板上,另一端固设在所述固定支架上,所述固定支架和加强板的两端连接有固定螺杆,固定螺杆的一端连接有固定螺母,所述第三缓冲弹簧套设在所述固定螺杆上且位于固定支架和加强板之间。
2.根据权利要求1所述的一种缓冲式汽车保险杠,其特征在于:前侧所述弹性缓冲板的中部通过固定柱固定到所述保险杠壳体上,后侧所述弹性缓冲板的中部通过固定柱固定到所述加强上,所述固定柱的中部设有六角台,两端分别设有螺纹柱和支撑柱,所述保险杠壳体和加强板上均设有与所述螺纹柱适配的安装螺纹孔,弹性缓冲板的中部设有与所述螺纹柱适配的安装孔,固定柱的螺纹柱穿过所述安装孔后固定到所述安装螺纹孔内,所述第一缓冲弹簧的两端分别套到前后两侧固定柱的支撑柱上。
3.根据权利要求2所述的一种缓冲式汽车保险杠,其特征在于:所述第一缓冲组件还包括有橡胶柱,多个所述橡胶柱固设在所述保险杠壳体与加强板之间。
4.根据权利要求3所述的一种缓冲式汽车保险杠,其特征在于:所述橡胶柱的中部呈圆台形,两端具有圆柱形的安装头,橡胶柱粗的一端靠近所述加强板,所述保险杠壳体和加强板上均设有与所述安装头适配的安装槽。
5.根据权利要求4所述的一种缓冲式汽车保险杠,其特征在于:所述第二缓冲组件还包括有气囊,多个所述气囊设在所述固定支架和加强板之间,气囊一侧抵触支撑所述固定支架,另一侧抵触支撑所述加强板。
6.根据权利要求5所述的一种缓冲式汽车保险杠,其特征在于:所述固定支架上固设有对所述气囊进行限位的限位支架,限位支架呈L形。
7.根据权利要求6所述的一种缓冲式汽车保险杠,其特征在于:所述保险杠壳体包括固定连接的保险杠减震横梁和保险杠塑料外壳,所述保险杠塑料外壳罩设在所述保险杠减震横梁的外侧。
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