[实用新型]行程可调的双燃料喷射器用喷嘴结构

说明书

本实用新型提供一种行程可调的双燃料喷射器用喷嘴结构，包括喷射器体、中间体、阀体、内针和外针；所述喷射器体、中间体和阀体从上到下通过紧帽紧配在一起；所述内针和外针从内到外同轴布置在阀体内并能够沿各自中轴线运动；所述外针顶部安装调节块，所述外针与中间体之间配置第一调节弹簧，所述调节块底部与内针之间配置第二调节弹簧，通过改变调节块露出外针顶部的长度来调节内针和外针的行程。本实用新型外针和内针的行程可调，结构紧凑，具有外针周向限位功能，保障喷射稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机喷射器配件，尤其是一种行程可调的双燃料喷射器用喷嘴结构。

背景技术

随着国家排放法规的升级，天然气作为替代燃料之一，因其具有较好的清洁性和经济型，近年来，在交通方向发展迅猛，燃气车的销量也是逐渐提升。

现有的天然气发动机以低压歧管喷射为主，其热值效率较低，排温较高，通过HPDI技术，利用双燃料喷射器将柴油和天然气以300bar的高压直接喷射到燃烧室，利用少量柴油起引燃作用，然后喷入95%的天然气作为主燃料燃烧做功。

目前使用的双燃料喷射器用的喷嘴结构比较复杂，无法根据喷射流量的需要调节外针和内针的运动行程，并且内针和外针在喷射时容易产生侧向力，磨损较为严重。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种行程可调的双燃料喷射器用喷嘴结构，能够根据需要调节内针和外针的行程，内针和外针运动稳定性好，能够有效降低磨损，延长使用寿命。本实用新型采用的技术方案是：

一种行程可调的双燃料喷射器用喷嘴结构，包括喷射器体、中间体、阀体、内针和外针；

所述喷射器体、中间体和阀体从上到下通过紧帽紧配在一起；

所述内针和外针从内到外同轴布置在阀体内并能够沿各自中轴线运动；

所述外针顶部安装调节块，所述外针与中间体之间配置第一调节弹簧，所述调节块底部与内针之间配置第二调节弹簧，通过改变调节块露出外针顶部的长度来调节内针和外针的行程。

进一步地，所述中间体底部设有第一压力腔，在所述外针内部、位于内针与调节块之间形成第二压力腔，所述第一调节弹簧设于第一压力腔内，所述第二调节弹簧设于第二压力腔内。

进一步地，所述调节块与外针螺接。

进一步地，所述外针顶部向外扩展设置限位部，所述第一压力腔底部向外扩展设置与限位部相适配的第一限位腔。

进一步地，所述内针顶部和调节块顶部均为球面状。

进一步地，所述喷射器体上设燃料供应通道，所述中间体顶部设用于连通燃料供应通道和第一压力腔的第一燃料控制通道；

所述第一压力腔中设能够与外部连通的出油孔。

更进一步地，所述中间体上设与燃料供应通道相通的中间体第一燃料喷射通道；

所述阀体上设与中间体第一燃料喷射通道一端相通的阀体第一燃料喷射通道，所述外针上设有能够与阀体第一燃料喷射通道相通的外针第一燃料喷射通道，所述外针内部位于内针外侧设置第一燃料喷射腔；

所述外针上和中间体第一喷射通道一端均设有第二燃料控制通道对接段，所述阀体上位于两个所述第二燃料控制通道对接段之间设置第二燃料控制通道；

所述第二压力腔中设有能够与外部连通的出油孔。

进一步地，所述外针内部下侧向内收缩形成与内针下端适配的第一燃料收口部，所述外针底部周向设置多个第一燃料喷射口。

进一步地，所述阀体内部与外针外侧之间形成第二燃料喷射腔，所述阀体内部下侧向内收缩形成与外针下端相适配的第二燃料收口部，所述阀体底部周向设置多个第二燃料喷射口。