[实用新型]一种公路桥梁用可调限宽限高装置

说明书

本申请涉及公路桥梁的技术领域公开了一种公路桥梁用可调限宽限高装置，其包括龙门架，龙门架内设置有两根限宽杆，两根限宽杆与龙门架滑动连接，两根限宽杆之间设置有限高杆，限高杆包括第一管和第二管，第一管的一端插入第二管中并与第二管滑动连接，龙门架上设置有连接组件，连接组件用于对第二管远离限宽杆的一端进行连接。本申请通过设置龙门架、限宽杆、第一管、第二管和连接组件，对可调限宽限高装置调节好后，连接组件将第二管远离限宽杆的一端与龙门架的顶部连接在一起，使得连接组件施加给第二管远离限宽杆一端向上的拉力，减少第二管远离限宽杆一端所受剪切力较大对第二管的损坏，增加可调限宽限高装置的使用寿命。

技术领域

本申请涉及公路桥梁的技术领域，尤其是涉及一种公路桥梁用可调限宽限高装置。

背景技术

公路桥梁限宽限高装置是用来限制过宽过高车辆通过的装置。限宽限高装置起到保护公路及桥梁的作用。

在相关技术中，如公告号为CN212641287U的中国实用新型专利公开了一种公路桥梁用可调限宽限高装置，包括分别设置于马路两侧的两个底座、竖直安装于底座上的两根限宽杆以及水平安装于两根限宽杆之间的限高杆，底座固定于地面内，限宽杆包括立筒以及与立筒在竖直方向上滑动连接的升降杆，立筒下端与底座之间沿着马路宽度方向滑动连接；限高杆包括横杆以及与横杆在长度方向上滑动连接的伸缩杆，横杆远离伸缩杆的一端、伸缩杆远离横杆的一端分别与两个升降杆的上端连接；底座内设置有限宽调节件，立筒内设置有限高调节件。横杆靠近所述伸缩杆的一端内壁固定连接有第一限位环，伸缩杆设置于所述横杆内的一端外侧壁上固定连接有第二限位环，第一限位环的内径小于第二限位环的外径，第一限位环的内壁与所述伸缩杆的外壁滑移配合。该可调限宽限高装置具有可以调节宽度与高度的功能，方便大型应急车辆通过。

针对上述中的相关技术，发明人认为在第一限位环和第二限位环抵触时，由于横杆和伸缩杆的自身重力较大，继而使得横杆靠近伸缩杆一端所受的剪切力较大，从而使得横杆容易出现损坏，进而存在有公路桥梁用可调限宽限高装置寿命较短的缺陷。

实用新型内容

为了缓解公路桥梁用可调限宽限高装置寿命较短的问题，本申请提供一种公路桥梁用可调限宽限高装置。

本申请提供的一种公路桥梁用可调限宽限高装置采用如下的技术方案：

一种公路桥梁用可调限宽限高装置，包括龙门架，所述龙门架垂直于公路上车辆行驶的方向设置，所述龙门架内设置有两根限宽杆，两根所述限宽杆竖直设置，两根所述限宽杆沿相互靠近或远离的方向与龙门架滑动连接，两根所述限宽杆之间设置有限高杆，所述限高杆水平设置，所述限高杆包括第一管和第二管，所述第一管和第二管同轴设置，所述第一管的一端插入第二管中并沿自身长度方向与第二管滑动连接，所述第一管远离第二管的一端沿竖直方向与一根限宽杆滑动连接，所述第二管远离第一管的一端沿竖直方向与另一根限宽杆滑动连接，所述龙门架上设置有连接组件，所述连接组件用于对第二管远离限宽杆的一端进行连接。

通过采用上述技术方案，在对可调限宽限高装置的限宽进行调节时，滑动限宽杆，限宽杆与龙门架发生相对滑动，限宽杆带动第一管和第二管运动，第一管和第二管发生相对滑动，继而实现可调限宽限高装置的限宽调节；在可调限宽限高装置的限高进行调节时，滑动第一管和第二管，第一管和第二管均与对应的限宽杆发生相对滑动，将第一管和第二管与各自对应的限宽杆之间的相对位置调节好后，连接组件将龙门架与第二管进行连接，从而减少第二管远离对应限宽杆一端所受剪切力较大而造成第二管损坏的情况发生，进而达到增加可调限宽限高装置使用寿命的效果。

可选的，所述连接组件包括连接管和伸缩杆，所述伸缩杆包括第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述第一伸缩杆为中空设置，所述第二伸缩杆与第一伸缩杆同轴设置，所述第二伸缩杆的一端插入第一伸缩杆中并沿自身长度方向与第一伸缩杆滑动连接，所述第一伸缩杆远离第二伸缩杆的一端与连接管垂直固定连接，所述第二伸缩杆远离第一伸缩杆的一端与龙门架的顶部垂直固定连接，所述连接管同轴套接在第二管的外部，所述第一伸缩杆上设置有第一锁止件，所述第一锁止件用于对第一伸缩杆进行锁止。