[实用新型]用于车辆综合底盘的减震器

权利要求书

1.一种用于车辆综合底盘的减震器，包括减震套管（2），减震伸缩杆（1），其特征在于：所述减震套管（2）的底部以及所述减震伸缩杆（1）的顶部均设置有安装板（5）；所述减震套管（2）的外表面上设置有限位环（4），所述减震套管（2）以及所述减震伸缩杆（1）外套设有减震弹簧（3），所述减震弹簧（3）的上下两端分别固定在所述减震伸缩杆（1）的顶部的安装板（5）以及所述限位环（4）上；两个所述安装板（5）上远离所述减震套管（2）的一侧均设置有减震机构；所述减震机构包括与所述安装板（5）平行设置的固定板（6），开设在固定板（6）靠近所述安装板（5）一侧上的四条水平的燕尾槽（11），与所述燕尾槽（11）配合的卡块（8）、以及连接杆（9）；所述燕尾槽（11）分别设置在所述固定板（6）的前后两侧，呈两行两列形式排布；所述燕尾槽（11）内位于所述卡块（8）的两侧分别埋设有缓冲弹簧（10），所述缓冲弹簧（10）的两端分别固定在所述卡块（8）及所述燕尾槽（11）上；所述连接杆（9）的两端分别铰接在所述卡块（8）上以及所述安装板（5）靠近固定板（6）的一侧上；所述固定板（6）远离所述安装板（5）的一侧上设置有安装环（7）。

2.如权利要求1所述一种用于车辆综合底盘的减震器，其特征在于：所述缓冲弹簧（10）的直径大于所述燕尾槽（11）的开口的宽度，防止缓冲弹簧（10）从所述燕尾槽（11）内脱出。

3.如权利要求1所述一种用于车辆综合底盘的减震器，其特征在于：所述安装板（5）与所述固定板（6）上均设置有减震块（12），所述减震块（12）设置在所述安装板（5）与所述固定板（6）相互靠近的一侧上，且位于所述两列所述燕尾槽（11）的中间。

4.如权利要求1所述一种用于车辆综合底盘的减震器，其特征在于：所述燕尾槽（11）的左右两端均位于该燕尾槽（11）内的连接杆（9）与所述安装板（5）铰接位置的一侧，使得每一行的两个连接杆（9）呈现八字形结构。

5.如权利要求1所述一种用于车辆综合底盘的减震器，其特征在于：所述两个安装板（5）之间设置有用于防尘的波纹管（13）。