[实用新型]传动箱具有通气隔仓的摩托车传动系统及无链摩托车

权利要求书

1.一种传动箱具有通气隔仓的摩托车传动系统，包括由前传动箱（1）和后传动箱（2）构成的两个传动箱，以及连接两传动箱的传动轴（3），两传动箱上均设有传动仓和通气帽（5），传动仓用于收纳传动构件和储备润滑冷却油；其特征在于，两所述传动箱中至少一传动箱上设有通气隔仓，通气隔仓和传动仓通过条形通道连通；所述通气帽（5）的里端与所述通气隔仓连通。

2.根据权利要求1所述的传动系统，其特征在于，在所述后传动箱（2）上设有通气隔仓的结构中，该通气隔仓构成后箱通气隔仓（61），后箱通气隔仓（61）呈月牙弧形结构，后箱通气隔仓（61）的条形一端形成有后箱条形通道（71）。

3.根据权利要求2所述的传动系统，其特征在于，所述后箱通气隔仓（61）还连通有后箱加油仓（8），后箱加油仓（8）与后箱通气隔仓（61）通过二者之间的隔墙顶部的缺口（9）连通，后箱加油仓（8）通过仓壁上的后箱加油孔（10）与后箱传动仓（41）连通，后箱加油孔（10）还贯穿所述后传动箱（2）的箱体侧壁。

4.根据权利要求2所述的传动系统，其特征在于，所述后传动箱（2）上还设有杂质沉积仓（11），杂质沉积仓（11）通过条形排渣通道（13）与后箱传动仓（41）连通，杂质沉积仓（11）通过后箱放油孔（12）与外界连通。

5.根据权利要求4所述的传动系统，其特征在于，所述后传动箱（2）内部形成有一环形沉台；所述后箱通气隔仓（61）、后箱加油仓（8）和杂质沉积仓（11）分别通过对应的隔仓板与后传动箱（2）的箱体内壁相应区域合围形成，并向内均突出于圆形箱壁的内侧，隔仓板顶面位于环形沉台的平面内；所述环形沉台上连接有轴承座（14），轴承座（14）能够对所述后箱通气隔仓（61）、后箱加油仓（8）和杂质沉积仓（11）三者的出口部形成封堵。

6.根据权利要求5所述的传动系统，其特征在于，所述后箱条形通道（71）和所述条形排渣通道（13）均由对应的隔仓板顶面朝向后传动箱（2）的箱体底部方向延伸；其中，后箱条形通道（71）的长度沿后箱通气隔仓（61）的宽度方向延伸，条形排渣通道（13）的长度沿杂质沉积仓（11）的深度方向延伸。

7.根据权利要求1～6中任意一项所述的传动系统，其特征在于，在所述前传动箱（1）上设有通气隔仓的结构中，该通气隔仓由前箱通气隔仓（62）构成，前箱通气隔仓（62）位于前箱传动仓（42）外部；前箱通气隔仓（62）和前箱传动仓（42）的对应出口端连接部形成有前箱条形通道（72），前箱通气隔仓（62）的出口段由前传动箱（1）上的透盖（15）封闭。

8.根据权利要求7所述的传动系统，其特征在于，所述前箱通气隔仓（62）还构成前箱加油仓，前箱加油仓通过前箱加油孔（16）分别与前箱传动仓（42）和外部空间连通。

9.一种无链摩托车，其特征在于，包括权利要求1～8中任意一项所述的传动箱具有通气隔仓的摩托车传动系统，其中，传动轴（3）具有两个十字万向节（31）。